以下为自己脑补...看看就好XD
DRG搞不好变成颠峰之作了，可能同系列再出个几代
基本设定，引擎那些都不变，开始拉皮再卖个几年，然后白牌研发开始停滞
从加入WTO以来，台湾生产重机也差不多10年
尤其国产重机速克达也越来越成熟 (档车还是旁边洗洗睡)
价格跟高规格那些白牌，也快进入交叉点
但是路权、动力、骑乘舒适感远胜白牌
也就是说，除了目前台湾的智障法规，导致重机在生活使用上还有些不便
但若哪天修法让红黄牌可以更生活化，那白牌几乎没有再进化的必要!
其实只要重机开放可以停机车格，这条一改目前高规格白牌就可以直接死去
比如说300-400cc级距的黄牌速克达，18万左右都买的到
更别说小型黄牌STR、Tigra250，仅14万多
而且目前还不是重机为主的台湾现况，若开放重机可以停机车格
各大车厂势必会推出更多的产品，马上就会遍地开花
重点是! 这个世代一定会交替，到时台湾社会很可能就会类似日本一样
小排气量机车就是个纯代步能动就好，不然就直接升级重机
像迪爵这种的即可，又省油，没任何追求的就是买迪爵
有其他追求的就买黄牌，DRG 曼巴 KRV这种完全没存在的必要
又或者说，DRG系列未来直接改成黄牌行列，沿用同名卖弄情怀，继续活下去
2轮就是2轮、台湾硬要把重机分类成像异形怪物一样的存在
虽然大家都在骂政府智障，而他们也知道自己是智障但又不想承认
可是时代一直在进步，总有一天会压不住时代变迁+民怨而改变
我个人是认为，台湾很快会变成黄牌速克达的天下