看到网友贴的销售数字，前10里面，就是光阳GP登顶(恭喜)，转单看来也对大地名流和新
豪迈带来销量刺激，但是就只剩低价3雄。
https://i.imgur.com/NxlPJNK.jpg
最佩服是JOG在几乎没有广告情况下还屌打大地名流和新豪迈。
认真做车消费者还是有感，YAMAHA虽然在促销战中居于劣势，但是我觉得等促销潮一过。
光阳后面会蛮惨的，杀鸡取卵的方式，一旦促销结束，光阳剩下什么?
https://today.line.me/tw/v2/amp/article/XYPPEkZ
看完这篇新闻去爬文章https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1692950972.A.FA2.html
真的是心有戚戚焉，原来版上过去有这么多受害的车主。
当初板上也是超多回报，尤其是熄火通报和2017年G-Dink300 ABS感知器故障事件。
光阳告人的事情历史太久没印象只是知道突然一堆车友喊被告了，然后法务梗就出来了!
这几年熄火的事情(新名流和KRV事件)也从来没看过光阳出来道歉。
现在用低价，对消费者是好事，但是从结果看，价格不是消费者唯一考量。