在前一篇询问下一台车的文章后大概隔一两天就跑去车行买MMBCU了。
骑到风柜嘴拍一张
https://imgur.com/NiErZ1P
买车前的考量有几点
1.最重要是后座好坐，毕竟这次换车就是为了可以载女友
2.安全配备够，至少有abs，骑过大重会知道这东西多重要
3.小绵羊都买了，脚踏空间跟车厢就尽量大，因此最后忍痛把ct125、adv跟nmax都去掉
了
一开始很想收suzuki的saluto(想从小铃菌开始培养，以后变大铃菌)，但是那个价位又没
有abs，最后因此作罢。隔天早上就拿mmbcu的网站给我女友看，他说: 就这台，连试坐都
没试坐就直接决定了，每次买车都是盲狙，我基本上是外观顺眼其他都是小问题。
我买车跟买菜差不多，就跑了家里附近三家的车行问了价格，看起来也都差不多，就选了
顺眼的就直接买了，老板也是很爽快，连订金都没跟我要，礼拜一就翘班去领车了。
心得其他人都讲到烂了，我就说说我最大的感受就好。
外观老实说我觉得每台小绵羊都觉得差不多，我的喜好是档车>>>>>羊，但mmbcu看起来比
较不一样一点，主要是烤漆看起来蛮爽的，所以还算是能接受。
牵车当天晚上就载女友去绕了一圈，表示原来机车的座垫是软的，好像造成了什么误解?
??
这台车是我第一台买的国产车，骑乘感受比我想像的好很多，引擎震动很小，整体来说就
顺顺起步，顺顺停止。目前唯一缺点大概就是仪表真的快速瞄一下看不太懂，2、5、6、
8真的很难阅读。
车厢部分真的很大，我自己是戴shoei 的 gt air 2，旁边还有个耳机，虽然要乔角度放
得进去，但是角度对了就没问题，而且还能塞其他的东西，已经好久没用到方便的车厢了
。
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来讲讲这两、三年多骑大重的心得
我要当初骑大重不是为了路权，也不是为了方便，老实说我骑脚踏车上班20分钟就会到。
当初考大重时算是想转换心情所以跑去考了大重，结果第一台车不是买黄牌还是红牌，而
是买mt15，但是骑了3个月就屁股痒了。
https://imgur.com/wvOTzTP
因此换上了cb300r，老实说他就是马力大一点的轻档车，但是也让我真正的体会到有路权
的爽。
https://imgur.com/P3bOfHE
去年八月因为想骑双缸的车因而换了这台cbr500r，也算是意外买了人生第一台街跑，本
来跑车不在我的守备范围内，但是价钱因素跟后勤因素上还是选了honda的车。
https://imgur.com/NXMNYxW
以下是我以大重的视角在路上观察到的:
1.比起白牌车，汽车比较不会硬切重机，也比较会跟大重保持安全距离，至少在台北市的
感觉，当然有次跑去高雄的路上就很常被刷卡，那就是另一个故事了
2.不用找待撞区。一条好好的路，这个路口可以直接左转，下个路口就要找待撞区，有些
甚至画了待撞区，但是找不到二段转标志??? 后来我还google才知道原来那边几年前开放
可以直接左转，但是还是一堆人会去代转
3.禁行机车的路好舒服
4.台北来回新北过桥不用走狗道，但是我其实也没这么常走，但是偶尔走一下都快吐血
5.台北的快速道路全部都走过了，好舒服
我会说骑大重比起骑白牌车安全很多。不是因为配备，而是因为低能的道路规划跟车种路
权。
当然不会说大重就好棒棒，重机也有他不方便的地方，每次换车我都还是会犹豫这点。
像是市区停车真的是头痛，停车位真的很难找，每次找到也都很怕被移车，虽然到我卖车
也没发生过就是了。
这次换车的另一个原因也是为了在市区方便移动跟停车所以才买这台车，算是好好的利用
白牌车的好处。以后换回大重应该还是会继续保留这台车。
总之刚牵车的这里礼拜感受是不错的，有对国产车改观，怪不得今年三阳涨这么多。
感谢各位观看