※ 引述《Vix7789 (重新出发)》之铭言：
: 最近骑车被检举人盯上.虽然被检举的都不是重大违规.但也记取教训小心骑车.
: (其实上路以来很少收到罚单也没啥出过车祸.不过常骑快车可能吓到人了吧...)
: 痛定思痛后也努力改正驾驶习惯中.但唯独这条未依规定使用方向灯.个人觉得真的很困难
: 分析如下:
: 1. 转弯时打方向灯:这当然没问题.平时就有这习惯.就算后方没车我也会打好打满
: 但同路段路上地上有转弯标志就得打方向灯.这点就规定得很死.但也得乖乖遵守.
: 那哪天骑到山路也要如此吗? 不知道9弯18拐的山路地上有没有转弯标志...
如果你行驶的车道只有转弯标志，代表你行驶在这个车道是要转弯，当然要打方向灯；如果有直行箭头当然可以直行不用打灯
山路没遇过
: 2. 变换车道时要打方向灯: 最有问题的是这点.
: 毕竟骑车很容易被汽车临停挡道.或是要闪忽然被乱入的汽机车.
: 这时候是只要跨越车道的虚实线都要打吗?如果来不及反应呢?
: 或时骑在线上时又该怎么打灯呢???
: 而上下班车流量大时塞车时有时会在车阵中钻来钻去.但速度很慢
: 只是偏移一点点但有压到线.实在是很难都打到灯.
: 真能都打的话.别人会觉得你怪怪的吧.
我驾驶方式是遇到障碍会先减速，离太近也会煞停，先打方向灯并确认后方来车再变换车道闪避障碍
如果你觉得这样来不及反应，可能是你没减速才会速度太快，减速让你有更多反应时间
另外车道分割是其他车辆静止是从车缝过去才比较安全，依照你的说法，在行驶中车流钻车很容易吓到人，也难怪被检举
: 顺便一提.后来才知道十字路口不能变换车道.这时打灯也没用的.
: 大家要注意.还有就是从人行道出来也要打.上次就是因为这样被罚
: 此外还有人没注意到大路旁边有小岔路.没打灯被检举的.
这是啥？
: 就只能格外小心了.
: 3. 两段式左转该如何打灯? 先打右转灯.左回转时再打左转灯吗?
交通部有发函，两段式不需要打方向灯
: 4. 而转弯时跨越车道该怎么打灯? 如左转时打左方向灯.
: 但转过去时(还没整个转正)从内侧车道跨越到外侧车道.就要马上改成右转灯吗???
这个我就不清楚了
两个左转车道转入两线道，内对内外对外没问题，但是一条左转车道转入两线道或多线道，只能进内侧车道吗？
想请问有没有相关法条
尤其是机车从支线左转入多线干道，内侧一二线多是禁行机车，所以必须在路口就转入外侧及机慢车道，这样不算跨线吗？
如果这样合法，那小客车之类的是不是只要在路口就转到外侧车道也是合法的？
为此回文，恳请大大开示
: 以上几点有大大能解释的吗?
: 还是遇到时只能当作行车成本花钱消灾
: 或是把自己当重机在骑.不知道多少人能做的到...
: 摩托车的优点就是机动性强.也很适合大众运输不发达的地区
: 每天忍受风吹雨打吸废气.还得弱弱相残的被检举.实在是很OOXX
: 常这样的话.就只能乖乖开车.忍受塞车找停车位之苦了.
: PS: 而我是认同检举制度的.路上遇到太夸张的也会检举.但都没过就是...
: 只是一些小瑕疵也要疯狂检举的话就无法认同了.也除了增加行政成本也会让基层员警过
: 劳
: 恳请大家检举重大违规就好.别滥用这个制度才是国民之福.