最近骑车被检举人盯上.虽然被检举的都不是重大违规.但也记取教训小心骑车.
(其实上路以来很少收到罚单也没啥出过车祸.不过常骑快车可能吓到人了吧...)
痛定思痛后也努力改正驾驶习惯中.但唯独这条未依规定使用方向灯.个人觉得真的很困难
分析如下:
1. 转弯时打方向灯:这当然没问题.平时就有这习惯.就算后方没车我也会打好打满
但同路段路上地上有转弯标志就得打方向灯.这点就规定得很死.但也得乖乖遵守.
那哪天骑到山路也要如此吗? 不知道9弯18拐的山路地上有没有转弯标志...
2. 变换车道时要打方向灯: 最有问题的是这点.
毕竟骑车很容易被汽车临停挡道.或是要闪忽然被乱入的汽机车.
这时候是只要跨越车道的虚实线都要打吗?如果来不及反应呢?
或时骑在线上时又该怎么打灯呢???
而上下班车流量大时塞车时有时会在车阵中钻来钻去.但速度很慢
只是偏移一点点但有压到线.实在是很难都打到灯.
真能都打的话.别人会觉得你怪怪的吧.
顺便一提.后来才知道十字路口不能变换车道.这时打灯也没用的.
大家要注意.还有就是从人行道出来也要打.上次就是因为这样被罚
此外还有人没注意到大路旁边有小岔路.没打灯被检举的.
就只能格外小心了.
3. 两段式左转该如何打灯? 先打右转灯.左回转时再打左转灯吗?
4. 而转弯时跨越车道该怎么打灯? 如左转时打左方向灯.
但转过去时(还没整个转正)从内侧车道跨越到外侧车道.就要马上改成右转灯吗???
以上几点有大大能解释的吗?
还是遇到时只能当作行车成本花钱消灾
或是把自己当重机在骑.不知道多少人能做的到...
摩托车的优点就是机动性强.也很适合大众运输不发达的地区
每天忍受风吹雨打吸废气.还得弱弱相残的被检举.实在是很OOXX
常这样的话.就只能乖乖开车.忍受塞车找停车位之苦了.
PS: 而我是认同检举制度的.路上遇到太夸张的也会检举.但都没过就是...
只是一些小瑕疵也要疯狂检举的话就无法认同了.也除了增加行政成本也会让基层员警过
劳
恳请大家检举重大违规就好.别滥用这个制度才是国民之福.