《部品名称》Ixon RS Replica 手套
官方照片：
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手套原盒，很特别的采用长条形的设计。
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打开后，
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盒子内侧上方的英法文简介。
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手套则是左右手堆放起来。
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手套本体拿出来后，下方还有吊牌。
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吊牌前后都有嵌入扣子，对应手套本体上的扣子。
主要为方便店家贩售陈列时的设计。
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吊牌后方还印有尺寸资讯。
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而手套本体也有绑着吊卡及说明书。
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吊卡基本上把官网资讯全塞进来了。
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手套背面，主要为黑色并用上灰、红点缀，
而白色则多为品牌字样或 logo。
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手指部分，
食指、中指、无名指的配置基本上相同，
第一指节采用 Keprotec® 做保护，
但 Keprotec® 下方是明显有厚度的，摸起来感觉像是泡棉。
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而第二指节则是没特别加强的保护，但上方皮革都有做打洞处理。
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小指与无名指有指桥的设计。
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小指外侧有个一个 Keprotec® 加强的保护块外，靠近根部也还有一个。
小指上方则是有白色的品牌字样。
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姆指，类似食指、中指、无名指的布局，
但还多了根部的额外加强保护。
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另外，手指间靠近根部的地方也都有用上 Keprotec® 加强。
这样的设计，猜测很可能是让根部容易摩擦的地方更耐用？
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手背处，
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拳眼护具，最上方采用 PU 材质制作而成的硬式护具。
护具有许多洞口，增强进气，还有个品牌 logo 印在上头。
而底下则是大面积的泡棉材。
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拳眼与手背采用分离式的设计。
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下方处，则是一样用上 Keprotec® 加强的保护块。
这边的皮革一样有打洞处理，增强通风。
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手套正面。
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手掌布局，
止滑加强的设计是斜向的，并一路从手长延伸到虎口处。
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而手指在指腹上有打洞处理。
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手掌下方，则是三大块护块。
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最靠近外侧的这护块，用的是跟止滑加强同样的材质。
猜不出来用这种材质在这的原因，
但个人觉得跟另外两块一样用 Keprotec® 加强会更好点。
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手套侧面，很抢眼的大面积手腕保护器。
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外侧这块手腕保护器，有棱有角，蛮好看的。
上方则带有品牌 logo 与字样。
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而另一侧，则是长这样。
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打开来是这样，为手腕绑带与双魔鬼毡的袖口固定设计。
魔鬼毡下方有长手套少见的拉片，材质跟手掌的止滑材质相同。
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手腕绑带，
绑带上有一段用上弹性布料，蛮有趣的设计。
因为有那段弹性布料，所以绑带的调节范围变得很广。
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手腕保护器外侧的设计，明显有预成形的设计。
内部则是尺寸与 CE 标签。
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另一侧的内部也一样有着标签，还更多、更长。
上面标示著产地为中国，另外一个标签则是材质表。
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手套内里，
左右手都带有扣子，分别为子跟母扣，对应一开始吊牌上扣子。
里面则不意外的用上 Kevlar 做额外的加强。
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《体验感想》
这双手套的设计逻辑，会让人联想到 Alpinestars Supertech。
一样是用上非常多的 Keprotec®、大面积的手腕保护器。
但对“个人”而言，这双手套更像是把原本 Supertech 缺点修正后的版本。
原本对于 Supertech 会质疑的点在于公路使用上，
由于把多数护块全改成 Keprotec® 加强，多少会担心撞击时的问题。
而 RS Replica 虽然也是用 Keprotec® 加强，但底部还是保有缓冲材。
这点对于个人来讲，就是很明显的加分。
而手腕保护器的问题，相对于 Supertech 用单一魔鬼毡将其固定。
双魔鬼毡的设计明显对于手宽的使用者更人性化一点，
加上手腕绑带的弹性设计、袖口的拉片，穿戴这双手套真的很轻松。
最重要的是版型，手掌宽的人也好戴，手指也不会过长。
这可能是让我最有感的部分了，
毕竟前面的问题都远不及这问题，直接决定这双手套能不能长留。
手感上，虽然使用牛皮，但掌心处理得很棒。
上次用到有那么好手感的牛皮手套，应该是 Spidi Track Evo 了。
这两双手套在高阶手套中选用牛皮都属于异类，但处理得都还不错。
保护性，
除了前面提到的 Keprotec® 加强还有缓冲材，
最容易被忽视的拇指及小指都有很明显的保护设计，
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这些都充分让人相信这双手套的保护能力在公路上也不会差到哪去。
通风性，
没有很强的进风感，但能感觉得到空气的流动而不闷热。
《相关补充》
这双产品明都写说是 Replica 了，
其实就代表跟赞助车手使用的手套还是有点差异。
拿去年 MotoGP 的 Ixon 车手来看，
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会发现这些车手的手套，手指部分都跟 RS Replica 不太一样。
第二指节是有护块这点是很明显可见的差异之一。
另外则是手腕保护器，
除了 #88 Miguel Oliveira 用的是跟 RS Replica 同款的硬式手腕保护器外，
其余车手都是选择用软式的手腕保护器。