先简单介绍一下骑乘方式及车况
车 种：FNX + RPM RR后避震 其余原厂
前 胎：Bridgestone SC1 110/70-12
体 重：单人65 双人130 单人占8成以上
胎 压：前29 后31
骑乘方式：林口市区+郊区居多 不重摧不重刹 时速约莫固定在70上下
因为也有郊区 所以会有部分山路 弯速也维持5~60左右
选胎目标：干抓部分热胎后够用就好 湿抓不需要 舒适耐磨比较重要
另外偏好圆胎>>>>>尖胎 灵活度才是王道
心得以及比较的部分会以TT93(宽130)及原厂K702做比对
Pilot Street2 下面用PS2代替
车上原本装的是130的TT93 使用里程约莫1万磨到指示线
原本考虑了TT93、PS2、SC1(个人偏好前后同胎)、天使胎、MA-CT1等等
也一直在犹豫要选120还是130胎宽 总之就是很难下决定...
最后到了现场摸了实胎后才选了PS2 下面是简单的心得
抓地力：
上路后不须刻意热胎 住家开始算的话大概2公里后开始有山路的地段
就可以正常过弯 不须刻意放慢速度也可以很放心的过弯
操控：
因为是圆胎 所以过弯的时候不需要刻意做动作or移重心 都是很轻松就过了
在市区跟小弯的时候会特别明显 轮胎的灵活度很高 头过了车屁股也就过
舒适度：
这点超级推 当初会看这条就是因为米宝宝出名的Q 果然没让人失望
FNX硬梆梆基本上没有第一也有第二 换上这条真的差很多
在骑乘遇到坑洞的软Q真的会让人后悔怎么不早点换 差超级多!!
磨耗：
因为天气关系 换胎之后就是下雨+天气冷 所以到现在只骑了大概300公里
但是胎毛基本上只有正中间的不见而已!? 其他的都还很坚韧的在上面
个人感觉是大有可为 毕竟130的负重更高 比TT93高应该是稳稳的
另外比较特别的是正常骑乘下 应该胎型圆的关系 轮胎磨的区域很多
以130的TT93为例 一般使用范围可能只有130的60% 但是这条可以磨到80%左右
这点对于像我这种喜欢轮胎都有磨到的人来说是加分啊!!
而且是130的胎宽啊! 如果是原厂120想必会吃更多
其他：
胎纹的部分很粗旷也很简单 个人认为很适合KRN或是BWS这种车使用
*总结
简单热胎后抓地堪用 灵活的动态市区郊区都很吃香 软Q的骑乘感很赞
算是一条地干时表现算很全面的旅跑(?)胎
如果你也在找一条磨耗佳(推测) 舒适度高的晴天用胎 这条绝对很可以!
尤其是以目前的磨耗来看 绝对推荐130胎宽 磨耗更佳且可用范围广
如果刚刚好你骑的也是FNX 这条胎我觉得绝对可以考虑啊~
一直以来我都相信 没有烂的轮胎 只有不适合你的轮胎
在这个前提下 以个人使用TT93来说 我相信这条绝对更适合我