※ 引述《fatetree (哇丢系既窘)》之铭言：
: 如题 最近后轮磨平到到油耗都明显的下降了
: 对应的轮胎的缩小相对的力矩也是了
: 导致加速和最大扭力都更容易轻松达到
: 所以现在一公升可以跑46/L以上 (SL)
: 之前都只有42 只有长途跋的偶尔会到47-8
: 但是轮胎磨平的坏处也来了
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不只容易磨平，使用胎宽110的轮胎与地面接触面积变小，煞车效果也会变差。
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: (连后轮的ABS从原本的20就会触发 变成到10就会触发
: 不过这是个人行为请勿模仿后果自负喔)
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ABS是手有去拉煞车拉杆才会作动(主动)
TCS才是触发(被动)
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: 1.害我好想装110/70的93当后轮阿
: 不晓得除了磨耗很伤之外
: 还是压弯会变得比较困难啊还是轮胎会变平
: 路感会很明显变得更不稳或是怎样的阿？
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窄胎过弯、压车抓地力不足的情况下，一定会不稳。
: 2.
: 本来是想单用推车当作运动
: 关电门的部分我是知道汽车如果
: 长下坡这样做的话气门油封会坏掉
: 摩托车就不知道了
: 每天大概半小到一小 问车行他说要做大保养才知道
: 还是速度不够够快不会伤汽门油封
: 要长下坡才会伤阿？
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这跟变速箱作动原理有关
汽车下坡可以关电门的应该剩老式手排车，现代新车都有防呆机制，不会让驾驶在行驶途
中做关闭电门的动作。或4AT液力变换器的老车。汽车的部分我不再讲。
机车的部分，你拆开传动盖去推车就知道，前面的风叶盘根本不会动(普利珠没在动)，所
以曲轴也不会动，汽门也就不会动，就没有汽门油封受损问题。以上谢谢。
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