8月18号发表会结束后订车
台中银编号002
结果台北高雄台南屏东都比台中早拿到车 气死
9/7号领牌正式入手
外观:
这东西很主观，其实发表会前的流出图都丑到爆炸
但是实车出来意外的挺耐看，发表会完我就打电话去要等车
然后付现当初112000下单，等了20天才来，现在大概要27天左右。
钢铁险安全帽 都有给
仪表:
数字有点丑之外，彩色液晶萤幕我没什么兴趣，所以无感
油表基本上快乐表，他只要车子的姿势不正确(X)地形比较斜等等
油表显示就很有趣。
有时候满格有时候突然倒退两格，然后骑上坡油变多 (??
所以我现在靠仪表的trip 骑到200左右就直接去加油了
油耗:
因为油表不准，所以我都看里程去加。
如果真实里程没差太多的话
车手90公斤肥宅，油枪都是跳停
市区大概38左右，然后上次爬136然后经过埔里上武岭
油耗46.6，但是因为油表太快乐所以仅供参考
话说每次亮灯都是剩1.2格，但是原厂手册说油箱7.4公升
但是我加进去大概都是4.7-5.1公升左右
这点下次曼巴改版真的需要加油一点。
水箱:
https://i.imgur.com/2AMn6GW.jpg
有买得注意一下，可能空气跑进去，副水箱骑800才发现怎好像快没水了
有人说可能是原厂赶工里面有空气
这点观察一下就是
后来我就买水箱精直接加了
坐垫内箱与坐姿:
不用说了，双龙村村民.gif
内箱空间更是赞赞赞，但是可能要自己找个档板，后面还是会小山崩
不过安全帽都要倒放进去就是
坐姿部分，能斜踏脚放真的很舒服
但是不得不说这台车对矮子(170公分)真的是需要垫脚的
如果你坐到最前面，170两脚着地小垫刚好而已 (90公斤肥宅居然压不下去
然后高速中骑乘往后坐的话，停车时真的只能双脚垫很高或是单脚垫一半
手把太前面太多人说了，所以买了一个增高后移自己装后舒服很多
https://i.imgur.com/64JT7iQ.jpg
自己装不难，只是拆下来的时候上图框框有一个小管子，要自己用老虎钳拔起来
前面的束带看你们要不要剪断，我自己的需要剪断才拉得出来
或是前面拆下来里面线整一下，握把水平调整一下蛮简单的
https://i.imgur.com/mgxaGMw.jpg
完成后如图，骑起来舒服太多，往后坐时，
手就不会拉到太直变得很累，当然也有可能是我手短。
但是骑乘姿势疲劳感真的有降低不少
然后在说这台不适合矮子
买来载小朋友或是另外一半比较矮的，后座要上车
还是有点辛苦
动力与制动悬吊
先讲全原厂
前刹太软，别跟我说磨合的问题
我就换上去台厂的哪家来令片就根本感受差异非常非常大(虽然听老板说那家倒了)
换完之后牵车拉手刹车，马上整个有那种急停的感觉，原厂磨了100公里什么都没有
有兴趣的去改B牌对4的应该就没差了
至于后刹车不用动，很够
后避震单人真的算硬了，但是听说载人才会舒服
前避震很多人说很跳，可能我前一台迪爵太烂所以没感觉
有兴趣的再去找外厂自己改即可，YT很多改车都有推荐
动力:
市区的话就是起步真的算普通，大概跟普通的125差不多。
但是加速度就不小心会骑到80那种。
如果想起步加速快，可以考虑换普利珠16克就可以起步快非常多
弹簧看人要不要动
转速表提速真的快很多，代价就是油耗会增加
曼巴基本上是骑舒服的，
珠子再往下降的话我觉得转速拉上去车子震动感觉就过大了
真的在意起步的话可以换普利珠，
舒适度原厂算是调得非常非常好。基本上顺顺骑很棒
来讲爬山部分
这个月初有找一天从台中走136上武岭
https://i.imgur.com/d7ZesWL.jpg
上山除非你想要超车，不然基本上非常够力
没什么高山症进气燃烧之类的问题，转速我那天看过清境农场后那边开始
转速5500-6000上下 时速表大概5X-60没问题 油门大概转1/3不到，因为车多
我就没试看看上坡能跑多少了
隔壁的jet sl好像都4X-50左右就不行，我都怀疑他是不是买到假的
然后就是一堆人来问这台什么车的环节
换16克珠后还没跑过山，雨停后再来看看。
结论:
车真的不错，但是小毛病是有的
如果没很急的干脆等下次改版，上个keyless改个萤幕油表修一修。
然后评估一下自己身高
如果这台车上面几个小问题你不是那么在意的话，
这台车大概是近期综合表现非常不错的一台车子。