※ 引述《DavidChen723 (Cityhunter)》之铭言：
: 如果单从价格面来看
: 需求线是负斜率
: 价格越高买的人基本上就越少
: 以sym车系几个代表性车款来看
: drg bt 售价约12万1
: jet sl售价约10万2
: 高阶125加上两万左右变成155级距
: 有tcs 跟keyless马力也更大
现在的车对于环保法规苛求 其实马力大相对就是跑稀薄燃烧
配备多也只是其次 TCS不一定用得上 但是用一次就值得了
: 对于追求更好性能跟配备的消费者
: 自然很具吸引力
: 而攻顶买155级距的消费者
: 也不会太在意保养跟油耗的差距
: 会考量到日后用车费用
我反而不同意这句话
我就是放眼望去看后续维修方便与否才会选一台比较稳妥的车
并不是买155就不在意保养跟油耗
别拿雅哈哈引擎 我那台阿法妹也是在板上被嫌到流汤 CBS+PGO就是被臭而已
但是有些人就是养的好有些人就是养不好 什么车都一样 爱就是爱 不爱就不爱
: 那买高阶125就好了也不必攻顶
: 而购买高阶125的消费者
: 追求的是优于入门125的骑车品质
: 155级距车款可能高过其需求
: 也可能受到价格以外因素而却步
: 像是车体大小、座高、外型等
: 车厂推出不同级距、特色的车款
: 目的也没别的
: 就是要依照消费者特性区隔市场
: 让利润极大化
结论 以下是我个人的结论
反正这个版就是正反两极化很极端的客群 我不懂为什么~
但是如果真的是对车子有追求的人会想要寻找一台中规中矩的车
可惜现在的车厂就像这位兄台说的为了区隔市场就剑走偏锋
可能我买车就是考虑的点比较多 不是大CC就是好
要连日常通勤费用、自己用车习惯、油耗、机油、车老了的点检费用都要算下去才是。
如果真的要口袋够深应该直接去追求黄牌以上那基本上 我就不会去在乎保养费用多寡
想买一台125继续骑 前面窄、又上水冷、车厢也没比之前大
想买一台155来骑 怕耗油 维修费用高 车老了不好照顾
那就宁愿选一台养老的 维修费用差强人意以外引擎还算中规中矩的就好了。
如果通算下来其实雅哈哈点检料钱还算便宜... (去虾皮查的话)
当然也不是雅哈哈就好 就是一台死养老车嘛(新车到手第四天电瓶出问题 到底?)
不要做死拿去跟三阳、光阳比 要跟自己比~
自己开心最重要啦 有爱比什么都还要重要 没有爱 料钱再便宜也养不下去。
真的上了年纪考虑的东西变多了，不会再以帅、冲头、流行为主要考量了。
155起步输没保养的追风125也没关系了 能安全到达目的地比什么都重要
要学着提早出门 而不是大灌油门 起步要学着看清楚路 不是瞎子赶路。