上次关箱了奔驰125
这次就要开箱换壳奔驰155了(X)
不是! 是要开箱NMAX155
https://imgur.com/pcwHLB3
目前大概700公里 没有刻意收敛油门 时速大概都落在最高72-75左右
油耗会透过电脑即时演算显示在TRIP表上 表有两个 可能在纪录单趟里程跟总里程用
机油跟电瓶状态也会即时更新在手机APP上
此外还有一个我最喜欢的功能“皮带里程”
领车时老板有询问他的弟弟
因为他弟弟骑TMAX530 说很少骑 两万公里下来皮带还很新 所以叫我自己斟酌看看。
这个功能我知道透过一些保养纪录表的APP也是可以办到
但是我真的很懒得去记录每个东西应该要什么时候换
我通常都是看心情换 都是在达标里程以前就先换过了
这个原厂配置的表有皮带里程无疑就是给我很多的便利性
我可以两万公里拆一次皮带顺便换一颗火星塞也没有问题。
车厢空间
https://imgur.com/U6ZX8vV
一瓶550CC保温瓶、一套两件式雨衣、行车纪录器主机、口罩等等等
基本上完胜 没有问题 但是依然比我阿法妹还要少上许多
只是赢在深度 长度则是短了点
油耗部分
https://imgur.com/pAo5JyB
自助加油自己加 加到洞口左右才停 连续三桶都是骑到最后一格才开始加油
最多给我加5-5.7公升 官方数据 油箱大小7公升
油表非常的不准确 最后一格并不会闪灯 但是去加油往往都离完全没有油还很远。
可能是因为油箱是做斜行的缘故才会导致油表不准
常常会有已经最后一格了 骑乘过程还会自己多跳一格回来给你(是有什么黑科技?)
优点
蓝核引擎确实非常非常的省油
拥有龙骨的摩托车虽然牺牲了平台空间但是也多了舒适的骑乘感
过弯时脚的位置必须放在脚踏板上 不能超出脚踏板 不然过弯会磨到鞋子...
速度上采耐用设计的缘故所以跟DRG、KRV、MMBCU完全是不同类型的车种
你想要骑着舒适、漫游而不是去搏杀的话 我觉得这台车可以入手
ABS煞车系统非常的棒，跟CBS那种强硬煞车完全不同 TCS目前尚未作动过
最令人诟病的是车充座的部分 我认为这反而是好处
现代人电子产品多不一定每一样都省电。
所以如果骑乘旅行单孔USB一定是不够的、再加上现在的线材都是type c居多
单孔USB不一定会比较好，有些人可能会单孔以外加上HUB去做延伸跟增加type c孔
所以车充座或许会是一个比较好的选择。
虽然官方标榜5V1A 但是实际挂上type c支援PD的车充座来充电 充电速度并不慢。
怠速熄火这是我最喜欢的部分 因为已经是无碳刷马达设计
所以我再也不会在停红灯的时候要起步时会听到咖咖咖咖咖的声音
从启动到行走都是非常非常安静的一台车。
怠速熄火的秒数也只有三秒 并不能额外设定时间
喔! 对了 这台红灯滑行很远很远~ 超爽~ 没有配电盘跟离合器突然断开的感觉
这点音叉牌还是做得可圈可点
缺点
目前灾情大概落在前叉漏油(目前新版本还没有这个状况)
电脑版本问题导致开怠速熄火没有反应(我是最新版本所以也没有这问题)
聪明胎听说很滑? 如果是顺顺在城市通勤目前还是觉得够用
单活塞卡钳不够力道的问题 可能我也没有骑很快 所以觉得并没有那么不堪。
但是! 那个电瓶我真的就不能接受了...
每一个车友都说电瓶有问题 我不信! 结果我解锁了最速电瓶疑似漏水纪录...
一开始是仪表板在启动时会闪 就是电压不足 第二个征兆就是 电压表在怠速时无故跳电
电压会突然从14.4降到13.5在突然跳回去14.4 而不是缓慢下降
而且每次都要发两次才能发动，纵使我骑乘超过破百公里，感觉这颗电瓶依然是充不饱电
这也仅仅于我拿到这台车的第四天...
我跑去换电瓶，一打开，店员说感觉像是电瓶有漏水
https://imgur.com/fpqTLdG
https://imgur.com/kyAywbY
是否有漏水我不清楚，但是换上蓝骑士之后跳电的问题就解决了。
电瓶也只能换特规电瓶，不能加大TTZ8V高一公分而已 不行! 电瓶盖直接不给你锁上!
蓝骑士7号装上去，又矮了一节以外，负极也锁不上去，就是一定要用TTZ7V才能完美锁上
后来是店员把负极的接头稍微掰直才能锁上~
最后只剩下中柱裂开这一个成就还没解锁
吃机油的部分我应该不太可能会发生 为什么?
因为这台车根本催不动...
结论
这台车很省油，与其说它是一台155 倒不如说它是一台奔驰改59缸
VVA虽然会在时速72以上开启，开启时会有个力量稍~~~~~~~~~~~~~~~微涌现 几乎感觉不到
但是在市区你要求路段给你常常时速72怎可能?
那你说 可以大补油门让VVA提早开启 嘿嘿嘿嘿! 你又错了!
因为这台车你大补油门你只会看到仪表板上VVA标志显现 然后车子动力一样没有冲劲...
他就像一个慢郎中，更甚至来说他像一个老人，很缓慢的老人。
逼着他走快一点!!!! 他会回答你说 喔好!!! 然后依然龟速前进...
你会看到仪表板上的时数有增加但是肉眼感觉到的速度一样慢...
骑着阿法妹想要过弯很简单 补油 下压 顺着弯道 过去了~
这台车完全不是这么一回事
过弯变成 你要先告诉这台车说 欸! 我要过弯了喔!!! 你还要等这台车“答应”你
然后你要“随着”他过弯 你绝对不能心浮气躁的说 你太慢了 我来帮你! 用力一压!
保证会外抛= ="
你也不要去思考说我改一改这台车就能怎样怎样 跟谁一较高下
没有... 这台车就是一台乌龟... 连拉姆斯都不是
大概跟象龟差不多的那种乌龟而已
市区起步比任何车都慢这我完全无所谓 老了 本身就是骑不快 也不是要比NASCAR不用抢位
但是超车距离真的是... 完全要抓好抓稳
以前骑着阿法妹超车 可能距离不太够 我用油门补足这个距离的问题
NMAX155虽然标榜155CC 但是超车距离至少要抓紧在一个车身 并且时速要先预加到足够
没有办法随心所欲地直接喊超车就超车... 这台车就是不能让你心浮躁气躁的一台车。
并不是说他动力不足，而是他就是一台训练耐心跟要你放松心情的一台车。
你说我后悔吗? 我不后悔! KEYLESS系统一开始不习惯会让别人觉得你在炫车
因为会常常误触变成车子启动了寻车系统... 但是用习惯之后觉得超方便的
钥匙乱丢~ OK的!!! 你说什么? 不怕电池没电吗? 安拉!
仪表板上会闪灯告诉你 你的遥控器没有电囉
可以考虑换电池了 我自己已经换过了很好换的~
车行老板也很好心的要我有空就去玩一下钥匙遗失的解锁系统 我目前还没玩过
至于别的车友遇到的电瓶没电导致车车发不起来这在我身上其实不太会发生
我都常常会看仪表板的电压数据 大致上都是没问题的。
省油、好骑、不想改装你很懒又想要多点舒服、并且追求休闲性的话这台车会是你的好选择
至于你要拿他跟一些猛将比的话 我觉得...你就太看得起他了
象龟，怎可跟三阳的龙、蛇、凤凰 光阳的KRV相比?
最后 谢谢你的收看 我们下次再见~ 掰掰~