原厂的JetSL钻石胎 2000km中了细铁丝毛补胎
8月发现胎压异常降低 本以为是跑多补胎有问题
到车行喷泡沫水发现又中钉
这时里程5600km 看胎纹深度大概能再用1000km
估计120-12"钻石胎后胎最多可能就能用7000km左右
感觉一般骑车抓地力还行 就骑起来挺顺畅的 缺点可能不耐磨 抓地力也许不突出吧
补胎100 或许也可考虑换胎
想换鲨鱼王5代CS-W2 但是车行只有鲨鱼王4代价格偏贵要$1850
K6011A 鳄鱼王3 K6022复合胎 也都是$1850左右
12"基本款胎要$1650
就去找别间店看看
到附近一间YSP 先在门口问有没有我的车可以换的后胎
店员说有 进去看没有鲨鱼王鳄鱼王胎
有K6022复合胎120/70-12 $1750
报价表上有神胎TT93GP 可是120宽要2200~2300左右蛮贵的
也有其他进口胎CityGrip2等等
看到好多胎不太好选择 想说国产胎耐用便宜点
我说要K6022复合胎 中间耐磨两旁抓地力好一点
看着店员把JetSL后面拆下 和以前10吋国民车相比
除了排气管要拆 上面连着(含氧?)感应器线要拆
多了要拆开后刹车卡钳 后摇臂 右后避震器
换个后胎是要拆下蛮多零件和一些工的
我看他用电动板手加套筒 中间要换套筒都是事先拿好的 一阵子很顺利拆下
胎圈拿去拆装胎机拆胎
轮胎拆下后可以看到中了一根很小只像是装潢木工钉的小小铁钉
https://imgur.com/Op0BH1d
店员去仓库找轮胎
过一阵子出来拿着建大K6025雷龙胎
他说没有我要的K6022
店员说雷龙胎是很耐用的胎 外送很多在用 价格$1550
我的车轮框轮胎已经拆下来 轮胎已经是被刺破的
突然不知道怎么选择 没有再看过其他轮胎 就直接选用他推荐的
很顺利的装上轮胎 把后轮和其他零件装回车上
之后骑回家前面没感觉 直到一个弯道感觉车子转弯不太顺畅
今天在骑车转弯感觉后雷龙胎真的特别不协调
从以前骑一般脚踏车 登山车 机车 公路车 转弯都是顺畅的
可是前钻石胎后雷龙胎特别不匹配的样子 转弯会有很异样的感觉
在刚入弯正在倾斜中 或是在持续倾斜著在弯中 都会有很奇怪不顺畅的感觉
要倾斜胎不太想下 倾斜中似乎有点不稳定不平衡
我不确定是不是胎型圆或尖的差异 雷龙胎感觉更不会倾斜 或可能倾斜更慢
在大U弯 弯中甚至有感觉后轮似乎正在滑移的错觉 (正常速度 并不会非常快)
对比原本已经漏气的钻石胎胎压剩10~15psi同样路线骑起来还没感觉
雷龙胎不知道到底是哪里不同了
看胎纹雷龙胎和K6022或鲨鱼王4挺类似的 中间一条胎面 两旁画著整条连续的破水线
旁边的胎纹类似但不太一样
胎型圆/平/尖则是没办法很好确认
只有在市区慢速转弯之类可能速度20~30没感觉异样
感觉很雷
好吧 他应该是条耐磨的胎 至少可以骑很久...