※ 引述《a0981903783 (我才不告诉逆咧)》之铭言：
: 回想起五期喷射年代
: 三阳车都卖不好，曾几何时我记得三阳有夸下海口要成为市占第一
: 当下很多人都开喷了，以为不可能
: 结果三阳在jets出来后，整个脱胎换骨
: 到近期的DRG JETSL
: 真的有在注意消费者要的是什么
: 现在整个打趴光阳
: 光杨 音叉牌光荣时代随便一台车屌打三阳的年代是不是已成为历史了
乐见三阳变强，这样可以激励另外两厂的成长
之前在五期的时候因为外型的喜好选择了Jet Power
但是五期的时候电系真的很有问题
我有莫名整个仪表板短路整台线路全部重新换过
修到后面前三年开始一年一修，曲轴、传动、汽缸，受不了才换车
今年为了长途以及双载跟大置物箱三个重点需求更换成KRV
以上我对五期电系的题外话
至少曾经的弱者开始干掉不长进的光阳，让他不要只以为可以靠GP称霸
也可以让音叉了解不是只有劲战，换换壳就可以继续卖的
现在就看光阳推出什么新菜是除了KRV之外打150以上的市场是否还要针对Rs进化或是改款
现在看起来音叉牌也是这样150以上交给force
125还是交给劲战
在我看来现在光阳根本最不长进
希望至少从KRV开始可以好好做车尤其是针对细节，不然看社团一堆买车回来小问题一堆
也是很令人恼火
至少音叉牌劲战还是有再进化的而且品质因为出了很久有基本保证