中华汽车 eMoving 公布插电式电动机车劲炫 125 ，性能规格与 IE125 相同但外观较前卫
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作为台湾元老级电动机车品牌的中华汽车 eMoving 虽然在日前宣布加入 Gogoro 为首的 PB
GN 换电联盟，但当时仍强调会采用充换并行的模式，不会因此弃守原本专注的充电式电动
机车；稍早 eMoving 在官网公布一款全新的插电式电动机车劲炫 125 ，相较 IE125 使用
更前卫的外观，不过性能规格则延续 IE125 。
劲炫 125 提供超值款与提供完整 app 智慧功能的旗舰科技款，售价分别为 77,900 元与 8
8,900 元，相较 IE 125 同级分别高出 8,000 元与 2,000 元。另外电池采用租赁模式，需
绑约 2 年，主打低里程用户的“骑省无比”方案提供每月最低 99 元骑多少算多少、一公
里 1 元、在家充电上限 399 元。
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▲动力规格乍看与 IE 125 并无差异
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▲旗舰款提供更丰富的功能，但价差也有点明显
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▲标配 600W 充电器，可选配 360W 轻型充电器
劲炫 125 的外观像是 IE 125 变得更刚毅的版本，不过仍可看到近似 IE 125 的基本设计
元素；动力规格诸元亦与 IE 125 相同，搭载 6kW 马达，并提供 ECO 、Spped 以及可持续
60 秒的 Boost 模式， 0-50 公里加速约 3.9 秒，最高速达 100km/h ，搭配 87.6V 36Ah
电池，满电之下号称可达 75 公里续航力，并具备智慧定速巡航、倒车等功能，标配 600W
充电器，可选配 360W 轻巧型充电器。旗舰款相对标准版额外配有电动中柱、运动避震、
光感应头灯、胎压侦测与可自订的智慧仪表。
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▲根据官方新闻稿据称改善坐垫角度
根据 eMoving 提供的新闻资讯，除了更侵略性的外型，主要改善坐垫角度，使前缘能更符
合人体工学。
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▲两个版本的规格差异
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科技以换色为本 机车以换壳为本
很显然地不仅传统车厂 电动车厂们也学到了这些真理
一样很丑很肥的外观 完全没变的动力 避震看起来还是单枪不可调
再来一个土到不行的名字
这样涨最高快一万 我为什么不去买狗狗肉
快9万的售价我还宁愿买ionex S7
真的是脑袋撞到 ionex给不出好料前emoving勉强可看 现在真的是可以打包回家囉