《部品或机车名称》SYM DRG BT Keyless Edition
《购买情报》现金价 11,8000/含牌险+送钢铁险+GP-5环岛特仕安全帽
《体验感想》
原本去年看到DRG进入七期马力不减反增，而且多了TCS就已经心痒痒
无奈本鲁存钱速度不够快，只能在路上看着别人帅气的DRG流口水
今年终于存够钱，虽然车行之前有跟我说旧款出清特价但还好我忍到新款出来才买
动力、外型、操控都非常满意，而且有Keyless之后终于不用跨一串钥匙在那
从发动到熄火的每一个过程，都充满质感
DRG赞啦!
《推荐评价》
这台车目前最大的缺点，对我来说不算缺点，也就是空间
因为没有人买双门跑车之后再来嫌它空间小的对吧?
https://i.imgur.com/PL97IJK.jpg
优点的话大概就是动力很充足，不过不是一催油门就狂喷的那种
而是可以从0~80都是平均的输出，完全感受不到动力流失，而且比起加速
我觉得”再加速”才是158cc等级更厉害的强项
虽然还在新车训车期，但我有试着慢慢拉上去，表速100km/h之前，都不会感到动力明显
衰退
而且70~90这个区间超车还是很有力，尤其在上坡遇到很慢的大车，全部只有我超得掉的
感觉很赞
改款后除了新增Keyless
https://i.imgur.com/WixTxY0.jpg
发动跟锁车变得很方便，钥匙放在身上长按一下开关就会点亮一圈蓝灯
这时候就可以向右转开电门，或者向左转开车厢。锁龙头跟开油箱盖就跟用钥匙转的逻辑
一样
然后钥匙有一颗寻车按钮，按下去之后喇叭就会一直响，在卖场找车很方便
https://i.imgur.com/9uFP7cY.jpg
再来就是油杯换成更有质感的样子，还有按键排列有变
可以看到右边有类似重机的快速关电门按钮，怠速熄火也变成独立按键
左边比较不习惯的是，喇叭跟本田机车一样在中间，方向灯改在下面
不过习惯之后觉得喇叭超好按XDD
https://i.imgur.com/d4ZMSvY.jpg
仪表板该有的功能都有，电压、时间、里程、换油里程、油量跟数字转速等
而且对比度很好
https://i.imgur.com/bEmB09Y.jpg
骑起来蛮稳的，不过因为有特别做50:50配重，过弯不会觉得车很大台
在弯中会有种车尾紧紧贴在地上的安心感，是我以前骑车没感受过的感觉
然后煞车手感很Q，不知道跟这次更换油杯有没有关系?而且煞车力道也很猛又线性
加上有ABS跟TCS，原厂13吋胎给得也是MAXXIS最好的R1N半热熔，骑起来就是安心
https://i.imgur.com/WZuNqVL.jpg
然后在市区有怠速熄火蛮舒服的，虽然等99秒红绿灯也能自己熄火
不过DRG的发动是无刷马达，熄火后一催油门不到一秒就能起步，加上零后仰悬吊
整个体验非常棒，就不会不想启动这个功能，变得更省油又能为环保尽一份心力
当然要马儿跑也要给马儿吃草，这台的油耗我觉得通勤来说不算太好
大概30几-40左右算还可以接受，不过他的动力跟骑乘的质感，就能让人忽视这个油耗了
如果喜欢骑车，而且想要体验这世代最猛的白牌科技，直接买DRG就对了
如果不喜欢骑车，也是直接买这台，骑过之后应该就会爱上骑车了XD
《相关补充》
补一些美照，啊嘶~
https://i.imgur.com/5gRUGXK.jpg
https://i.imgur.com/lxsmonS.jpg
https://i.imgur.com/Lgb7IWX.jpg
https://i.imgur.com/iAzQ1YY.jpg
https://i.imgur.com/fvUB20z.jpg
https://i.imgur.com/hHT3NCJ.jpg