独领全球的七期法规下应该不会发生这种事情
燃油机车会又吵又臭的原因大概有两个
1.（违法）改装仔
我特别注记（违法）两字
正常状况下
合乎法规 排气验的过 噪音验的过
是没办法吵到哪里去 也不至于臭到难忍
至于非法改装就属于私德问题
各国都有 日本一堆 东南亚系国家也一堆
美国更是一堆 但更多改汽车
去趟布鲁克林可以看到一堆跳跳车 之类
这部分就民情国情影响 无解
2. 234期老车
这部分就跟政策有关
目前机车排放标准是（七期）
条件实在是极其严苛
为了因应如此严苛的排放标准
车厂也是竭尽所能的运用技术设法符合标准
代价就是机车成本急剧上升 机车售价不断飙高
压力转嫁到消费者身上
而政府的想法是
要淘汰老旧机车 我用（补助）的方式鼓励汰换老旧机车
依照各县市不同 补助个3 5 8千巴拉巴拉
但这又有个问题
老车淘汰率在政府积极鼓励的状况下
仍然没有达到预期
好像前年还是去年
政府忘记哪个单位还有开个会
问一些民间车行为什么老车一直汰换不掉
这部分有点忘记 要查一下资料那年发生的
那大家就说了啊
扣除一些像我这种爱骑老车情怀的人
一台豪迈 迪爵gy6系统的
花个两万块大整理 其实就能弄到非常非常好骑
对许多人来说机车就是个代步工具
你补助再多 我还是以耐用 省钱为最主要考量
豪迈大整理 2w
gp125 5w算个超便宜砍到手断价
你说你补助1w好了
啊剩下的2w我找谁拿
你补助3 5 8千没用啊
我缺3 5 8万…
解法有几个
1.
法规强制汰换 但这大概要独裁国家才能办到（不可能）
2.
7期降回欧盟现行的5期
5期再怎样也比234期还环保
价格也不会硬成7期这副德性
先求有 再求好
但政府铁定拉不下脸降回去5期（不可能）
3.
更多的补助（没钱 ）
各种办法 横竖都是死
…
阿弥陀佛…