Jet SL新车保固内都去三阳保养
每一千公里要保养换机油 每一个多月要做我觉得是挺频繁
我会到1100km去保养
既然很常换油用M300 150元就好(每间店不见得一样)
SYM有原厂的便宜矿物油15W-40 既然是挂原厂品牌 品质应该是没问题吧
机油要再升级半合成机油S6800 10W-40 350元
贵比较多不太划算 还只是半合成 不如自备机油加工资
早上我自行先检查机油油量 立中柱冷车直接量
油量在油尺上限H的下面少一格X型格子
可能是跑1000km少30cc机油吧 还好 我不确定那个量
没有不织布 用厨房纸巾擦机油尺 可能会有纸屑比较不好
擦在厨房纸巾上的机油看起来是黄澄蛮干净的 气味还好 有点香
三千多公里去保养 进车行每次我说要保养
老板会回说换机油 (保养=换机油?)
不过毕竟新车里程还很少不用保养到太多吧
机油用抽的很快就换完 不过就看不出机油颜色
也会顺便帮忙打气
之前曾经有系列文讨论过关于换机油
有人提出 去车行可以帮打气 不然普遍车主不会顾胎压
我去的车行规模中型 除了老板有多个师傅
刚好每次保养都由不同位进行
前几次打的胎压大概是前轮28psi 后轮31~33psi的样子
这次车行打气 过后我量冷胎压是前31psi 后31psi
原厂手册胎压标准 前轮 1.8 kgf/cm2 后轮 2.3 kgf/cm2
等于 前25.6psi / 后32.7psi
胎压打成前后一样 前轮胎压偏高 可能比较不好
给车行可以帮忙打气 可以让车辆不至于胎压偏低
但是未必能有正确的胎压 车主自己检查比较好
我的捷安特自行车直立式打气桶气嘴太大会卡到轮框不太好用
另外买小米打气机1S用起来还行 便宜好用 软管刚好弯曲不会卡到
补胎压很快 有点吵 但没有快拆扣 气嘴是用螺纹锁上会比较费时间
这次发现前轮胎压被打到太高 小米打气机1S只能打气不能泄气
又要转螺纹拆下 自己动手泄气 再锁上去看胎压补一些气 做两遍有点麻烦
倒不一定要电动打气机 直立式打气桶在家很好用 只要气嘴不会卡到轮框碟盘
不想买打气设备的 中油数位打气机据点很多 很方便
Jet SL水泵浦附近会渗水 之前两千多公里有拍照发文过
现在三千多公里看起来就是比两千多公里多一些深绿色痕迹
这次向车行说 老板拿手电筒照看一看
说这样只是一些渗水没关系 量很少不是漏水那么严重
然后他用罐装清洁剂喷一喷清干净
再用梅花板手从缝隙试图把水泵固定螺丝锁紧
大概就这样处理吧
确实副水箱水位在上限 目前不至于影响
只知道水冷车要增加保养换水冷液项目
必须预期以后里程高水泵浦会坏要更换维修
多一些费用 希望不会弄坏引擎
原厂手册写 (3000km或3个月检查) 12000km或1年 水冷冷却液更换
水冷车需要每1.2万公里更换冷却液吗?
油耗整体平均是38km/L 单人或双载都有 有开怠速熄火自动启停
如果跑省道台3线或山区最好可以到41~42km/L
最低则是一桶油平均36km/L
算还可以 不过和测试值肯定有差距
(能源局测试值 市区油耗 42.36km/l 平均油耗 47.3km/l 高速油耗 57.21km/l)
实际油耗大概是平均油耗打8折或-10 或是市区油耗打9折
油耗是不如劲战6代 BlueCore VVA