[问题] 冷车/热车后再启动电流 是否不同

楼主: ithing (请多指教)   2022-05-17 23:46:06
《厂牌型号》Y牌 RSZ 100 喷射
《时间地点》
《该车现况》
《更换物件》 (种类/型号/品质/...)
《修缮报价》
《相关补充》
简述一下最近发生的事情
因为在整理车的时候 怕传统电瓶老化 然后喷射车又超怕电瓶挂点
所以一开始电瓶就换成 锂铁磷酸电瓶 有在电瓶前面加上保险丝
这样的情况使用一年以上没什么问题
冷车可启动 但熄火后 热车再发动 发现发不起来了
仪表没电 查了一下 电瓶前面的保险丝烧了
自己比较胆小 所以只用20~25A的保险丝 想说 原本都够用
但直到这一两天最近烧了两组保险丝
根据 V=I*R 电瓶电压有电且正常(13.6V以上) 电流瞬间飙高
在想说 是不是 哪里的电阻↓了
最怕是短路 但用了另外一个没加保险丝的传统铅酸电瓶 可以正常启动
想说请版友隔空抓药一下
不知道是不是电系的消耗品 EX:火星塞太久没换 有可能阻值变小吗?
或是? 还有什么可能的消耗品 造成电瓶需要的电流比原本更高了
感谢~

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