大家好～
这资讯我不敢肯定正不正确，但以我目前试下来是这样推测，之前照着nimaj大的建议，也
就是朝向包含GT Super以前的传动设定去调，最近已将普利珠降为11g、离合器改为HE2，没
意外应该就是三阳版的LHJ3，顶多小弹簧稍微硬一点，其他一模一样，能确定的是比F6A软
多了。
一换上去不得了，起步超级冲，转一点就动太多，而且骑乘中油门超级难控制，转起来手感
太轻，一路上无法定速骑，催一下油门就得放掉，除非操作够细腻，不然会太快，我也不敢
再去降珠重，因为用11g引擎已经偏大声，而且我怕调整方向错，打算找出问题再对症下药
。
昨天上网查GT Super 2的传动，意外在小老婆看到有人贴表格，五期的配置可能真的是14g
，之前还误会车行，以为是他们给我乱换副厂珠子，毕竟三阳没有出这种珠重，但我记得以
前骑，油门不会笨，所以我在猜，2014年GT小改上市，那时董事长已经换人，应该有改过电
脑设定，才能够一口气将10g珠加重到14g，却不会重拖。
而最近刚好有网友向我买珠子，愿意帮我试骑兼调传动，试玩之后也觉得难控制，他建议我
至少要加到13g甚至更重，既然原厂配14g就不能相差太多，于是就开始动工，换完之后OMG
，油门线性到不行，全速域超级顺，油门的紧度也有了，所以我想从Super 2这代开始，电
脑可能有改过？
不知道是不是Super 2的车友没在改传动，才会网络上的资讯这么少，感觉查来查去都是前
几代GT，只有我在搞末代…
“如果”
三阳确实有改电脑参数设定，只能说真的是设变大王，连看不到的你也要改XD
总结：
小弹簧软珠子要稍重，轻珠转速拉太快，起步会冲出去。
小弹簧硬则要放轻珠重，转速拉高一点，才有办法靠近接合转速，否则起步一样会冲出去，
低转蓄力后到接合转瞬间爆发。
分享目前配置：
M92风叶盘(出厂)
HZ1普利盘总成(出厂)=H5K盘+14g珠
Koso普利珠13g
H7K皮带(出厂)
F6A开闭盘(出厂)=H6T盘直沟版
H6B大弹簧
HE2离合器(近似LHJ3、出厂好像是HE1)
希望资讯无误且能帮到车友，感谢各位。