去年秋季骑Maxsym TL 465去跑东眼山上下一趟 以及走走东眼山步道
包含快速公路 台3线等省道 罗马公路 平均油耗21.6km/L (40.7ps)
今天春季骑Jet SL 125(全原厂) 东眼山上下 一个人走走逛逛
包含台3线 118罗马公路 整趟油耗38.8km/L (12.9ps)
发现身为一个新手 两台车虽然级距动力差非常大
在山路我个人小热血的去驾驶 但是和中手高手的激烈操驾绝对差很多
没有在压车 从来没有过弯磨中柱那种的
过弯路线肯定是不好的
两台车由我驾驶跑东眼山总时间都是差不多 上山13分左右 下山13分左右
同样的驾驶技术水平 换上好更多3倍马力的车也不会比较快呀
至于骑乘方式Maxsym TL在山路是出弯比较直了全油门
爬坡感觉很顺畅加速上去 可以到突破两位数
接近弯道我会全收油门 用一点点引擎制动滑行一些
再来用适中的力道刹车减速完成再入弯
(不是那种很极限的冲到快入弯才大力刹车)
Maxsym TL稳定性很好 要过弯灵活度会差一些但不是问题
下坡加速比较快 大直线是全油门加速
但是会保守一点 更早收油门滑行 早点开始刹车减速后入弯
https://www.youtube.com/watch?v=EXq4jYnCFm8
https://www.youtube.com/watch?v=MGQvruuIs5o
Jet SL在山路是出弯比较直全油门 可能会稍微更早开油
爬坡感觉就没有加速度 在直线加速两位数的尾速是再拖着慢慢上去的
接近弯道收油门 没有滑行 稍微刹车减速就入弯
有点忘了 看坡度和弯道幅度也许还是得有油门才能过弯
动力小比较慢 操控起来轻松点
12吋车的灵活和稳定性跑山路感觉平衡蛮好的 不像10吋太飘
当然我只是新手 还用原厂钻石胎 不会去挑战过弯极限
下坡加速比较快 大直线一样是全油门
仍会保守点 可以比TL多开久一点油门吧 早收油后稍微刹车减速控制速度 再入弯
https://www.youtube.com/watch?v=IwYrguqX9tQ
https://www.youtube.com/watch?v=Rs34tmA-JCI
白牌速可达和大型速可达级距不同
TL465 SL125两台车爬山加速体感确实是不同
但是跑起来时间差不多还真是奇怪呢