如果每天要骑这么久，是不是不适合电动机车呢？
我是一天最多6公里才有考虑的
不知道哪个牌子的cp值比较高呢？希望耐用，不要常常维修。
※ 引述《bluereturn (Blue)》之铭言：
: 原文恕删
: 本身是eready run车主
: 大约牵车快满半年
: 这段时间的体验来说
: 真的觉得电车还有很长的一段路要走
: 我本身工作距离离家里5分钟车程
: 但是工作内容也是要骑到车，但也都是短程的5-10分钟会到的路程
: 一天大约来回路程都在30公里上下不等
: 每天变成都要去换一次电
: 有时候如果外务忽然多了一点
: 临时要换电，目前这半年内，我还没在一般早上10点-下午下班4-5点左右
: 换到过满格的电
: 通常有突发状况要跑远程，结果电剩1格
: 跑去换大概也都是2-3格之间
: 这个真的有时候会很受不了
: 另外就是原本在买车前已经确认过
: 家里到公司路上总计有2个全家、1个全联、一个一般店家外有少量充电电池
: 有四个交换电的地方
: 但是没想到在交车没3个月
: 全家的交换站都撤走了
: 变成附近只剩一个全联跟一个小的交换站
: 这个无预警的撤站，然后到现在也没有其他新增的点
: 变成越来越不方便
: 最后就是电车的故障问题
: 以前的油车也会抛锚也会顾路
: 但是通常在市区里还可以找到传统机车行可以大概检查一下
: 但是在我买电车还没第一个星期
: 就先遇到小电池瑕疵，说是gogoro电池问题
: 那也是我第一次在路边等拖车救援，20年骑机车都没搭过拖车
: 直接解成就 XD
: 然后好没多久，第一次1000公里会原厂保养
: 出来后，ㄧ骑出保养厂切进马路上
: 马上断电….油门直接没反应
: 后来留车将近一个月给eready跟gogoro查问题
: 后来说好像是陀螺仪定位还是设定跑掉了
: 后来更新完就好了
: 整体体验来说
: 安静，没震动 真的是不错的体验
: 但是电量少、换电频率高、换电站问题
: 还有无预警的电系故障
: 真的让我有点难接受
: 如果再发生一次无预警的断电
: 我可能也会退坑了 QQ
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