其实下赛道的门槛真的没有想像中的那么高。
今天跟朋友去的场地是嘉义大林赛车场
以下是我今天所穿的装备：
安全帽：ZS3300可乐帽，手套是一般的机车短手套，上半身是虾皮买的硬护具(胸、背、双
手)，下半身是护膝滑块+过脚踝的登山鞋
整体花费的话，入场费是500，从中午到场，下午快5点离开，在场内的汽油消耗刚好100元
。
比起在外面跑山的不确定性，在赛道可以让你安全的享受操控，即使真的摔了，风险也可以
控制在一定程度内。
在封闭安全的环境下，连我根本不跑山的人也敢放心的去推极限。
车子的话，只要是车都可以下场，我今天骑的车是狼R，动力小改，左前避震漏油漏到几乎
无效了，后避震是宽胎狼的原厂避震，中柱没拆，有脚踏后移。
前轮TT900GP，后轮RossoSport
第一节下去练习时，因为我从来没有跑赛道的经验，花了很长的时间在安排路线上。
目标是先找出合适的路线，不需要急着压弯还是延迟煞车。
等到熟悉一点后，第二次练习就开始找车子的倾角极限。
因为我的中柱没拆，这段时间一直在熟悉我的倾角到底可以用到哪里。这时候还不需要急着
去侧挂或磨膝盖，稳定就好。
第三次下场，熟悉路线及车子极限后就开始推自己，例如开始把路线收得更紧、慢慢试着放
晚煞车点、开始尝试侧挂提高尾速、开始找在弯中可以多早开油。
其中也有跟朋友一起下场跑过，朋友骑MT15跑过3次赛道，结果一直被我贴屁股施压，后来
就干脆让我路线了。
最后练一个下午下来，最后测圈速时跑了51.68，比朋友快了0.5秒左右。
如果路线再修正一点，加上好一点的煞车跟悬吊，应该可以进到50秒内。
赛道大直线底时速以我的车可以拉到75左右，高速弯可以拉到65，改善倾角限制的话还可以
再更紧绷。
以我这种第一次接触赛道的新手而言算非常满意了，最一开始只期望说安全下庄就好，没想
到还刷了不错的圈速。
一天下来也很满足了，而且手很酸，超酸。
大概是这样，跑赛道比跑山好玩又安全，还花不到你什么钱，赞啦。