当初100CC老车，混一%柴油，引擎噪音小了，油门很顺，觉得超棒
混久了，查查论文，才发现混油社团都在乱搞
柴油会机油增生，他们的解决方式是加油精和用很黏的机油
那不就是为了芝麻掉了馅 ，花更多的钱，更麻烦，而且还没达到效果
混柴油起步有力，但尾速拉不上去
煤油会积碳，而且会放炮，加这个真的是乱搞
Google一堆论文，用英文查，很多测试国外都做过有论文，甲醇、乙醇、异丙醇、碳酸二甲
酯
‘Performance and emissions analysis on using acetone–gasoline fuel blends in s
park-ignition engine’ →论文
丙酮加到3-10%，马力会加强、污染排放会减少，但是会增加油耗
甲醇会对橡胶腐蚀，实验论文有加到30%的，甲醇、丙酮添加太多都还要加抗腐蚀剂
碳酸二甲酯可以100%取代汽油，但那不便宜，大家不是土豪，不会这么玩
查了半天，结论是要 加"醇"类 帮助燃烧，可以减少CO和HC，但是会增加CO2，不过验废气
就CO和HC
要便宜又要99.9%，就只有甲醇和异丙醇
甲醇，1-3%，会腐蚀橡胶的机会其实不大，
但异丙醇更安全，这东东现在大家拿来当消毒酒精
‘异丙醇混合燃料应用在汽油引擎之研究’→论文
92跟95价差1.5元，机车油箱6.5L，价差9.75元
异丙醇或甲醇价格只要是1公升50元，加个3%，就是这差价
实验结果，我一次跑50KM，来回100KM
我的125油耗，加甲醇42KM/L，加异丙醇44KM/L，纯加92，39KM/L
加醇类的好处，油门催一点点就有动力了，油门很顺，尾速和没添加一样
加92要有95有力的效果，那就加丙酮，但是不能超过0.5%，尾速拉不上去，然后耗油
甲醇、异丙醇，表速都可以达到100，就我这台车的极限
所以要省油、方便、环保
可以加 3%的异丙醇
: : 参考看看囉~
: 这东西真的很有趣
: 社团里面很多人有机油变多的问题
: 这代表有东西没烧掉
: 穿过活塞环渗下去了
: 而柴油本身润滑度就比汽油好很多
: 当柴油遍布整个油路
: 又慎到机油里 稀释机油时
: 很多现象都蛮好解释的
: 震动变小 马力变大 滑行变远 油耗变好
: 然后然后
: 很多人喜欢用排气管滴水 证明功效时
: 我就觉得满特别的
: 这不是单纯的冷凝而已吗..........
: 光机油会变多这现象就知道绝不能碰了ˇ.........