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1.媒体来源:太报
2.记者署名:陈宏铭
3.完整新闻标题:实现电车骑乘正义：充换电并行　最近 最快 最棒 换电点就是我家楼下骑楼就能换
4.完整新闻内文:
要实现电动机车的“骑乘正义”、达到清零碳排的目标、满足各种消费者需求充换电并行
势在必行。看准了这一点Ionex的电动机车能源补充策略即为“充换电并行”，实现大战
略的步骤，首先2022年光阳将会同步发展充/换电电动机车，换电版电动机车先是锁定在
6+1都会区、也就是台北、新北、桃园、新竹、台中、台南、高雄推行；而在6+1都会区以
外的地域就交给充电版电动机车来一场“骑乘正义”、“清零碳排”的大作战吧！
最近最快换电方式：便利换电站
不知道你有没有留意刚刚我们提到光阳董事长柯胜峯那段话，里面有彩蛋喔~彩蛋就是“
Ionex 3.0便利换电站”请特别注意〝便利〞两个字，那是有蹊跷的，在Ionex 3.0换电站
已布建完成的1068个站点里，八成是Ionex独创的“壁挂式”便利换电站，它布建速度快
、不占用土地资源，布置弹性也比较大。便利换电站采用箱体分离式的五槽换电柜设计，
不需要额外申装工业用电，甚至民众可以自主申请装设，可以丰满楼下骑楼就有电可换、
最近距离换电站的理想。这点子要是疯狂推广开来，将可大大刺激电动机车的购买欲望。
而现阶段设置便利换电站数最多的县市以台中市、新北市、高雄市为前三名。
解决大型电池交换站建置窘境
为此，光阳Ionex也设定了2022年要达成2000座Ionex 3.0换电站之建置、以及100个Ionex
专卖店的设立目标。其实，实现点对点最短距离换电还有一个好处，那便是可以透过大数
据来决定大型换电站的设置与否，如果从大数据看到某一个区域的便利换电站使用量很大
，那么Ionex马上就能知道消费者的需求、立即对应来此建设一个大型电池交换站。这样
一来，大型电池交换站用地取得、用电申请问题会相对变得单纯化、可以解决大型电池交
换站建置上的窘境。
5.完整新闻连结 (或短网址):https://bit.ly/3HJBUmO
6.心得及附注：原文太长，抓出几段贴上。
骑电动机车很怕电不够，抵达不了下一个充换电站，看光阳的充电布局，或许可列入购车考量？