因为很多时候没修好的原因不一定能全部归纳到车行乱抓问题乱换零件。
上述情形虽然在台湾相当常见，但仅仅只是其中一种可能。
首先，车主要先定义什么叫把车修好 是能动就好？还是根除病灶？
如果车主要求能动就好没去解决问题的根源，那当下修好后过没多久车又因同样故障了，这
样车行算没修好还收钱吗？
再来，不是每个客人都能接受店家要花时间查修这件事。
很多人认为我车有问题，进了车行就要马上抓出问题马上解决，但是车子状况是很多种的。
很多时
候，师傅是要反复测试并逐步检查排除变因去缩小问题范围的。这当中拆车壳拆零件是不可
避免的。
若最后发现只是某个地方搭铁锁点松脱或一个不到几十块的小东西在搞鬼，工钱怎么算？
很多人，尤其是程度连半桶水都不到，上网看看PTT查查零件价格就当作是完修价格的人，
他们是没办法接受一个螺丝松了锁好或更换几十块的小零件要付几百甚至几千块的拆装工资
的。
遇到这种奥客久了，正常有查修能力的店家也开始保护自己，先观察一下这客人大概是哪种
人，觉得会回来吵不完又不听师傅解释的就先换东西把你打发走，等你事后有问题回来吵时
再处理。
反正你终究是要回来卢小的，干脆先赚你一点钱再让你回来吵。
至于我一开始说的乱换零件乱抓问题的店家，很明显就是连基本汽修概念都没有的人自己出
来开的。这我就不再赘述了，相信版上被这种店家摧残的人比我更清楚。
出来发文不是要为烂店家辩驳，只是希望大家不要一概而论，有技术的店家和只会保养就出
来开店的人，大家要懂的区别。