※ 引述《Jiummay (Jim Lin)》之铭言：
: 预算七万内，名单：
: 化油150KTR
: 化油200云豹
: 化油249 T2 (有这台吗？)
: 请问这三台会怎么选？
: 目前找车数量K=豹，完全没看到化油T2
: 前辈说国惨不要买喷射的，技术很差
: 板上大大有什么建议吗？
: 需求：市区通勤，偶尔双载上山，骑舒服的，谢谢
: 注：1.暂时不考虑进口白牌/黄牌
: 2.红屁股有另外的预算
笔者长期观察国内轻档车市场 一些心得与原PO分享
依原PO的参赛选手名单来看 原PO似乎喜欢圆灯平椅垫街车款?
国内这种风格的街车大致有野狼 云豹 金勇 KTR 爱将SR 雄狮 川崎B1这些比较偏日系的
劲爆 跩哥 维纳斯 哈士奇则比较偏美系肌肉感
鲁叔因为家里本来就有哈雷 所以美系的轻档直接PASS
学生时期到出社会陆续入手白金野狼、200豹、喷K、化油劲多利
白金野狼125中规中矩 车身比例均衡耐看
但扭力要高转才出得来 双载跑山悲剧出弯必须拉转弹离合
车架略单薄 鲁叔182/80 骑起来很别扭 优点是后勤方便便宜
200豹扭力充沛 OHV还有平衡轴就是香 跑山舒适
缺点尾速很丑 200CC跑直线被125CC速克达爽刷
还有因为摇臂较短重心较低 双载无可避免感到壅挤
喷K150的骑士三角很挺 骑姿看起来很有精神
但重心较高 高速甩头甩到怀疑人生 加上OHC悲剧的扭力
还有较小的油箱大概80~100里程就亮油灯很阿杂
化油劲多利150一样OHV扭力不输200豹但没有平衡轴比较震 跑山也是舒适
超粗勇车架骑起来安全感十足 近14公升的油箱一桶可以跑500公里
缺点太重了 乔车位很吃核心 还有太耐操了骑不坏没理由换车
我个人是比较推这台或是降一阶找金勇125
至于推文提到的SB250二手市场几乎一出现就被秒杀
当时产量少是原因之一 另外就是SB250是极佳的咖啡车素材
换掉肿瘤油箱 椅垫削一下重包外观就有87%了
路上的SB250不是少 是暴改到他妈都认不出来
不用被验车所苦也是谁买谁知道 台湾畸形的机车政策赞赞
另外化油金勇150跟金狼150有看到也可以考虑 当初都是公务机关使用
林务局拿来巡山啦深山警用邮差车这类 但是数量也是很少可遇不可求
最后爱将雄狮已经断料很久了 考量到后勤不建议
川崎B1会修的师傅太少了 也是后勤打枪
以上心得供原PO参考