买完了来回报一下好了
最后选了JET SL
11/22在MOMO下订单，11/30领到车(送了安全帽、大锁、行车纪录器跟手机支架)
骑乘的感想，简单的跟旧车比对
优点部分
1.起步是真的很快，油门下去时速几乎是瞬间拉到40开始跑
这部分也改变了我的骑车习惯XD
不然以前起步都是乖乖让其他车先走
2.动力输出很扎实
市区的走走停停以及瞬间加速超车都很实用
以前遇到汽车左右转或变换车道都要停下来让再慢慢加速
现在龙头一撇油门催了马上就闪过去，时速拉回原来的速度
然后骑了新车让我怀疑我旧车的时速表是快乐表
明明一样的时速，阿怎么风吹起来不太一样内...
3.三零科技
零后仰系统因为我后座没载人，可能没啥体会
怠速熄火跟零延迟启动对我而言倒是满新奇的体验
不论四轮或二轮都没用过这功能
引擎温度达到工作温度后会启动怠速熄火功能，停红灯不用在那边震
(但老实说，JET SL的车其实很不震，有没有熄火我是觉得没差多少)
启动是真的满快的
当然说"零"延迟是有点夸大拉，油门轻转到车子真的开始跑大概0.5秒左右
不过好奇在有些路段会频繁走走停停的话也要开怠速熄火功能吗?(保养手册好像建议关掉
)
像是在内侧车道等左转这种，等到一半引擎熄火好像有点尴尬?
4.过弯很灵巧
不知道怎么形容
反就是要过弯时车身轻轻一倾
车体就很顺势的带进去了
然后入弯速度可以不用像旧车那样减那么多(当然安全起见还是会放慢拉)
再来说说缺点部分
1.前叉有点硬
这点看很多YTer评测都有提到
自己感受也是如此
跟旧车比起来，这台在过路面凹凸不停或坑洞时，龙头真的比旧车还震
我都很担心有时候高速经过人孔还什么的时候震动手会抓不住...
不知道这能不能调?
2.握把
这台的握把比旧车还细，大概就是从香肠变热狗这样吧，握起来还不太习惯
然后有一个点不知道算不算缺点
旧车的油门在起步转到一个点后，到时速70公里左右前手都不用再转了
但JET SL的油门只能到60左右，再往上手就要一直乔了
(也就是油门要转比较大圈的意思)
所以像我跨县市通勤，中低高速域都有的情况，右手其实满累的(?
3.在低速行驶的舒适度没那么好
可能跟车种设计的原意背离吧
运动车款就是要设计来激烈操驾的
启中加速性能很好，意味着油门有点敏感
所以在低速行驶的操作上(例如市区走走停停)，我就要花比较多的心思在控制油门
所以部分可能还是买菜车比较擅长
4.后车箱自动弹起
它弹起来的力道有点太大了
我都怀疑会不会不小心被它打到脸= =
另外就是关上车厢的回馈感不足
一般车子盖上车厢会明显有喀一声，但JEL SL车厢关上的回馈感很不明显
至于其他部分，因为我骑不到100公里，可能还没体会到
像是ABS，当初选这功能是当作保险在买
以我的刹车习惯，到现在还没看过ABS作动灯亮起来过
车厢大小还算过得去，旧车原有该塞的东西有塞进去
(一顶半罩备用安全帽、一套两件式雨衣、一件厚外套、手套、大锁跟其他杂物)
前踏板空间明显是变小了一点，但也不会说小到不舒服拉
只是我以前偶尔会载猫，现在这台车不知道放不放得下笼子
然后坐垫比旧车高4公分
很明显以我的身高没办法两脚"平踏"地面了
坐垫舒适度普普，算稍微硬了点
然后车体变大变重，在牵车停车方面是没那么灵活(车头大、屁股倒还好)
综合而言，JET SL的TA满明显的就是以性能为主的人
要舒适度其实另有更好选择
至于对我而言，这是人生的第二台车
买一台旗舰车来爽一下也好，体验看看什么叫热血
以上
※ 引述《Mercury0625 (水星)》之铭言：
: ‘若仅为新车问题或心得文章者则不需此范本’，请自行删除所有内容。
: 欲比较车种时，请在标题打上车种名称。如：GSR/新劲战/RS
: 请先详读板规三后再发文。
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: 《是否至车行看过实车》
: No
: 《车主需求》
: 如标题，平常最大的使用就是每天的上下班通勤，每天来回约50公里
: 不太会骑去出游或是跑山什么的
: 99.99%的状况是单人骑乘
: 因为平时也没什么在研究车，所以就以现在的车为比较
: 目前的车是2011年出厂GT EVO
: 使用上大部分都还算满意，包括油耗、体型、置物空间、骑乘舒适感等等
: 唯一我觉得挑剔的就是动力的部分，起步跟加速基本上就是只能顺顺的催
: 我不是起步会催重油的人，但在市区常常会需要煞车后马上加速的情形
: 而GT EVO那种加速尿性骑起来真的很不痛快
: 所以这次挑车我想特别着重在中、低速度的表现
: 至少在60km/h前的动力输出是扎实的
: 至于高速部分，本人在省道上最多也只骑到80左右而已
: 所以反而不是那么讲究
: 再来是ABS部分
: 我自己是觉得都2021年了，ABS应该也要像飞炫踏板这东西一样
: 是问都不用问的标配才对
: 虽然我很幸运，骑车到现在没出过车祸，只有一次下雨天雷残
: 但不论实际上需不需要ABS，这种安全配备一定是多多益善
: CBS爬文发现可能会有手感上的问题，就先略过
: 除此之外，其他的希望能跟原来的车差不多就可
: 本人179cm，66kg，希望骑乘起来舒适
: 然后车也不要太大只，不好停也不好牵(所以基本上以125cc为目标)
: 置物空间当然是 the bigger the better
: (我自己车是塞一顶半罩备用拉，自已戴的全罩的都放车外了)
: 至于妥善率我没啥概念
: 听说以前的SYM被被嫌得要死，但我车子骑到现在没遇过啥大问题耶
: 能换的东西基本上都换的到
: 油耗的话，现在6.7期车基本上都表现不错吧
: 好像也不用特别要求
: 《预算范围》
: 原本想在8万左右解决
: 但逛了一圈发现ABS的车种价格跟10年前真是不能比...(10年前8万已是旗舰车种吧)
: 所以大概10万内能接受
: 《补充说明》
: 综合以上，挑选的顺序大概是:ABS = 中低速动力表现 > 妥善 > 价格 > 其他
: 以上，请各位指教