难道一次退两档补油就不会造成后轮锁死？
对，没错，一次退两档，有确实补油就不会锁死，甚至退三档也不是问题
https://youtu.be/qI1T2b9WZ-8
就5档一路退到N档 确保遇到突发事件，用离合器慢慢去缓冲档煞即可
那请问减速时边补油边退档哪个比较有效率?哪个比较快?
假设你慢放退个一档需要1秒，我这时间已经退两档还有多了
遇到紧急状况哪个比较快?退档补油需要花多少时间，去听上面那部影片
我相信，只要你骑档车你就听得懂发生什么事。
我家也有红屁股，Yamaha V-Star 1100，我退档也会油
退档后本来就会拉高转速了 然后退档前又多补油拉了一次转速
???
补油，只是退档过程中的一个动作，为了消弥后轮跟引擎的转速差
而不是在退档前先转油门
对 只是莫名让转速拉高
我的确觉得没有额外动力需求下退档补油是补心酸的
红绿灯前准备减速??以你老金勇跟白金狼而言确实无所谓，反正循环档可以直接5进N
但国际档你要不稍离合，就只能乖乖补油
无离合退档=没有在离合状态下 是要怎么拉转
你的动力全部都跑到后轮去了
变速箱跟链条之间会有间隙，无离合退档就是通过补油时产生的间隙进去的
这之中你的引擎动力不会被传递到后轮，而是用来提高引擎转速，弥补档位之间转速差
但是你没有拉离合器=引擎从头到尾跟离合器都是衔接的状态
你的补油只是把动力都送到后轮去
跟所谓退档补油衔接转速是两码子事
跟一般催油门有87%像 完全失去意义
离合器跟引擎的确是一直连接的状态，但齿轮箱不是阿
说真的，你该练练，自己亲自试试看就知道
无离合退档如果要平稳，也需要补油
“拉离合器补油”在这边的目的是衔接转速
“不拉离合器补油”是让车子前进
不，不管有没有拉离合器，补油都是为了衔接速差
无离合退档也可以用于减速，操作跟拉离合退档一模一样，除了右手离合器
滑离就是这样作动的
滑离不是这样作动的，麻烦，爬文不难
https://reurl.cc/emo0RL
里面是Moto7机械原理，有讲解说滑动是离合器得做动原理