车种是 x-hot
今天发现车骑起来有很重的阻力
检查发现前轮转不太动
老车了 不想再换新的卡钳
高雄有没有可以维修的店家呢？
谢谢

换翻原厂修包,浮动销不一定作动正常。对四比较有机会救回工资+刹车油大约八百~一千;浮动销救不回来,照算工料费用

状况很差换新的实在 维修工钱跟买新的差不多

换翻修包是有机会救回来,但救不回来,费用照算,不如换新自己DIY是可以换翻修包,但大部分车店不愿接翻修

ㄧ颗卡钳很贵吗？！又不是brembo，翻新没比较便宜，不如买一颗新的来换！

若不换活塞,只换油封土封,耗材不贵,但贵在工资

有没有机会是歪碟盘？怎么笃定是卡钳？

我之前也是尝试拆修我的14年GTR卡钳，后来拆完发现，根本完全锈死，无法分解（14年没保养过的代价），后来还是直接换一颗比较省，还附赠新来令片、新煞车油呢https://i.imgur.com/qhhHUG4.jpg根本刷不完、煞清狂喷也无动于衷

换新的才是最省钱

维修一颗不如直接换一颗副厂的，价钱也比较便宜

过来人经验真的是这样，除非你是1-2万km或是每次换来令，老板都有附赠简易清洁除锈，不然日积月累就是GG

换新 不然改b 没有修的价值

维修不划算换副厂卡前

不用考虑了，换brembo

要省钱就买罐白博士往活塞喷

过来人的经验，还好我自己会整理，嘴炮真多...笑死

不然楼上有接单整理吗？哈哈哈，会自己整理很好啊～恭喜省下好多好多钱钱～

维修卡钳真心觉得只适合自己有时间又想"搞车"的人，不然真的还是建议直接换掉。卡钳维修只适合DIY

楼上说的没错，有空闲DIY才适合，不会弄的话花钱跟买新的以原厂卡钳来说，差异太小

问题是维修后可以撑多久，如果又故障消费者能不能接受这就是为什么车行也会挑客人

煞车液都有正常更换吗？

维修后卡钳内油道也不可能洗到跟新的一样，那不如副厂新的用一用省钱还可以多用几年

如果执著要全新，总泵跟油管也要跟着换喔！不然我是觉得就跟机油一样倒进去就会污染

建议买新不要维修

同意楼上。毕竟不是每个人都像某楼可以DIY，然后说别人打嘴炮。超傻眼

副厂600、700$就很好用了

先说结论，我个人是想建议原PO，直接换新车了啦我也是不相信，总泵和油管内部情况，能好到哪里去系统性污染，你换一个新卡钳，很大机率还是会不顺畅下次的卡，会来自系统内部，而非外部生锈

新车不想保养　老车也不想换　．．．那到底要甘马

换副厂卡钳撑个两三年

卡钳整理又不保证性能能恢复到和新品一样 这种吃力不讨好的活没几间车行会接 遇到一个奥客就处理不完了若你的车是三阳的那连翻修都没得翻修 原厂没出修理包

http://i.imgur.com/CNb8bZj.jpg 煞车管路四年一次http://i.imgur.com/gkcFFfH.jpg 煞车液两年一次