楼主:
avig800 (养猫也有政治正确?)
2021-11-02 09:50:49看到大家都在讨论,为何龙骨车在台湾不受欢迎的原因
忽然有人说现在新车,前面就算是平的置脚空间,也都越来越窄小了,有差吗?
这让我想起来,会不会这就是Y家的战略性思维?
一直让消费者习惯速克逹前面的传统置脚空间,越来越小
最后就可以直接把在东南亚各国生产的龙骨速克达拿来台湾卖
就不必再为了台湾市场出另外的机种,达到生产共用,成本更低的大目标?
作者:
slex (黑奇很小狗!)
2021-11-02 09:52:00越来越小跟没有是完全不同的境界吧 应该不能混为一谈XDD
作者: bur3675 2021-11-02 10:01:00
所以Y牌 买菜车 卖输GP 高阶125卖输JET 150卖输DRG
楼主:
avig800 (养猫也有政治正确?)
2021-11-02 10:22:00就像A罩杯仍然跟只有奶头贴在身上那种男人感是不同的意思
作者:
a151091 (鸭子)
2021-11-02 10:35:00东南亚龙骨车也要长的跟小阿鲁差不多才卖得好
你在讲啥 山叶不做 其他厂也会做 习惯哪可能那么快改不要玩死自己就好了 虽然台夜的态度我很乐见 呵
作者: veryloveyou (猪) 2021-11-02 10:52:00
应该是产品差异，买菜车有劲豪，骑快看要竞技还是巡航，有劲战等等，越野有bws
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2021-11-02 12:21:00把Yamaha看成APPLE也太看得起了XD
龙骨车的优点在一般台湾人都把车用在通勤的环境下并不明显
作者:
Anyotw (Yoman)
2021-11-02 13:24:00你看看屁孩在想什么，新车销量主要看屁孩。这边老人都嘛看重机看四轮
作者:
pchmbb78 (jet pig)
2021-11-02 23:38:00想太多了 虽然空间变小 但是垂直深度增加
作者: Bozhi (志) 2021-11-03 00:13:00
看成apple也还好吧 不都被说是信仰吗
作者: Informatik 2021-11-06 13:36:00
劲战就125塑胶车还在骑快竞技笑死