先简单写一下状况
我的车是FNX七期版本
目前买一年半时间里程约一万三
一周前突然发生近灯不亮状况
上周一请假到朋友推荐的SBC留车四小时左右
更换了大灯的控制器
结果修了两天后近灯又坏了
再次到车行寻问后得知因为已经修了一次
要我直接打三阳的客服电话报修
车行才有权限处理我的车
而且因为需要留车检修
连同代步车也要跟三阳客服申请
上周四晚上就拨电话到三阳080客服专线报备
今天想说没有收的新进度就再打去确认状况
最后得知代步车得等到国庆连假后
我只能再维持没大灯一周的状态才能送修
因为没有出保修过车
上一台车都是过保才有坏零件
想说版上跟社团大多对于近期的三阳
出保评价都是正向的
但没想到实际上SBC要出保还得要车主跟三阳主动联系
想了解其他人出保流程都是这样吗
还是会因故障点跟车种有所不同呢
这是我第一次在这边发文
如果有问题请再跟我说,感谢

讲实在话 没赚你钱 处理比较慢也属正常SBC不代表三阳服务站基本跟三阳店家关系好有来有往 处理起来会必你快这就是为什么你突然找一间三阳跟他说你要出保固基本上一定叫妳回买车店家处理如果买车店家又不处理 就只能打电话请客服处理

了解了,只是有两个问题导致我没办法到原车行出保一个是当初买车的车行并不是三阳车行另外一个问题则是搬家看来我就继续等吧

我买车的车行感觉处理的技术跟态度也不甚满意。这么大车厂没直营店感觉不太行。煞车拉杆感应煞车灯会恒亮， 弄了2次也弄不好，后来自己搞一搞就好了。齿轮油封会渗一点油，不多，我也懒的出保处理了。上一台p牌有直营店，将近10年老车自备零件去直营店换，作工超细，还把周边附近零件都保养一遍，技术佳，保养很久，不夸张，工钱只收200，害我很不好意思。不过听说后来工资涨价了。应该是怕倒店吧。。但p牌我买车的经销商就不太行了。很母汤。

店家保固态度好坏其实有很大因素取决于原厂对保固专案的工钱计算方式 做这项可能原厂抓这么点工时 但实际拆装是超过的 甚至有些牌子出保是只给店家料钱不算工钱的再来 最现实的 保固要申请 流程繁琐 钱不会那么快下来 对一般经销店家来说是吃力不讨好的工作

看来车行真的没那么大权限可以处理,感谢

没办法，传统经销体系的保修动机比较薄弱，这是因为原厂（不分品牌）产品政策上本来就不太愿意投注太多资源在上头，以避免压缩到真正的利润空间，说穿了目的就是想要把消费者导流到自费维修这块，利润才够层层经销分食...

比较想问gm95大大做工超细的p牌直营在哪里XD

所以一般车主其实是可以到三阳的服务站出保维修的吗?

去服务站就好

好吧......这次跟车行还有客服约好就算了，如果还有下次就直接找服务站处理

一般只要在官网出现的店都可以出保固换个角度想 你是老板 出保固不会赚钱 这个也不是你客人要花自己时间帮你出保固 如果遇到要查修的 你要做吗客人只有保固问题才来找你 你还可能做吗这就是为什么一直被踢来踢去还是你会想今天帮这位客人出保固以后他会来这固定保养

我是搬过来之后就固定在那间店保养了啦就只是没想到出保这么不方便而且还修一次修不好......

换一间保养吧

反正还有时间，不然可能就再打客服看能不能直接改服务站处理不然这个其实对车行来说也是有点尴尬

高雄三多路，不过很久以前了。现在应该没这么好康了。。