我猜你是想表达说，对于路权有要求，但又不想往上进阶到红、黄牌的骑士
可以提供一种新的牌色供原本的白牌骑士换照，而原本已领有白牌驾照的则不受影响
这点我同意，但也反对。同意的点是在于可以提供具有良好道交观念的骑士更好的权益，
同时也不需要全国已持有普重驾照的人重新考照。
如果要求全国已持有普重驾照人重考，那绝对不可能。
根据行政院性别平等会 重要性别统计数据库整理，截至109年全国领有普通重型机车驾照
人口，有13,775,138人，一千三百七十万人，超过全台湾的一半人口数。
(台湾2020年统计人口数为2357万人)
如果今天直接要求已持有普重驾照的人口，以新标准重新考取驾照，鬼才让你通过法案。
但台湾的交通问题最严重的就是用路人的交通观念很差，跟驾照太好考绝对有直接关系。
所以直接新增一个牌色或许是最便捷的捷径。
不同意的点是在于，台湾光是二轮载具就已经分为四种不同的权限了
但至今红黄牌的路权问题根本就还没有解决，多一个新的牌色我也不相信政府能完善。
光是不用考驾照、没有上路门槛的电动自行车，还有满街跑的老人代步车就够麻烦了。
如果之后真的推出了新的牌色，那状况其实也跟现行法规一样啊
用牌照颜色来决定直接左转是否安全，跟现行法规的249/251本质上没有区别阿。
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台湾的交通问题远不止机车牌照与权限的分级制度奇怪
从最基本的道路设计就有很大的问题了。
双线道+机车道，快到路口就变成下图这副奇怪模样
偏移左转道呢?交通部想要的车辆分流呢?这样的机车道难道不是设计心酸的吗?