不小心弄断同事机车皮带要换一条
不过那个年代迪爵型号很乱
不确定这台的皮带是M92还是H6T的？
行照找不到皮带又烂光光只能从外观判断
https://i.imgur.com/tMA5YZa.png
踩发顺时针，传动盖印的是SYM
https://i.imgur.com/Gg2TnRN.png
车壳写迪爵 DUKE 125 SP
旧式前叉非油压前叉
https://i.imgur.com/Q0DBMNL.png
仪表跟老迪爵一样
行照不见，只知道2003年车/引擎号KC340XXX
请问以上线索可以研判是哪种型号迪爵吗？
谢谢！

客服说的料,现场不一定装得进去,这就是那时期的三阳><

https://bit.ly/2VXYIMZ客服会跟你说

好奇要怎么弄断别人皮带

就7万公里完全没换过，拆传动一看整条炸烂

本来就该换了

这是它用到几乎快坏给你骑,然后刚好坏在你手上,不用赔

骑7万km这组传动一次全换比较没问题

材料钱同事会出这些没关系啦！重点我要买哪条皮带？

网拍迪爵可用就可以了，问一下就好有经验材料行会问你引擎号码

引擎号码给材料行跟他说要这条车的皮带就好了

这引擎用h6t的零件

原厂应该是m92,自己同年份大眼才是用h6t盘+皮带

强制汽车责任保险可以调出电子式保险证 上面会有引擎号

打电话给sym原厂 他会跟你说

m92跟h6t长度有差一点喔

http://i.imgur.com/Isotw9k.jpg 你这台是M92

车架骑去检查整理这台很好骑

原厂M92皮带实测长767mm、H6T长775，M92迪爵两条都能用普利盘组若需更换，可以用JetSR的FZT，表现比M92、H6T及H5K好。风叶盘想保留踩发功能的话可以不换，不然换成F91会更理想

楼上的图一看就分办得出，感恩！

引擎kc的 用大眼悍将的23100 -h6t-0003

哇所以引擎号KC开头是用H6T的皮带喔？我又混乱了...

SYM老车缺点不拆下来去比永远不知道哪个才是正确的

可惜旧皮带已经跟渣渣一样，完全没有测量参考价值就是XD

上班时间打给SYM原厂报引擎号码，直接问他皮带料号就可以了

那年代三阳,车骑到鼎豪门口,输入车身号码查到的料,装不上一手车,全原厂

就是这么混乱XD 我买M92的好了 既然都可以用 短的比较保险

那个年代的三阳真的料很难找对

这台是M92没错 HAM迪爵的另一个特征是开始使用油压前叉https://www.ruten.com.tw/item/show?21818966633474刚好有引擎号码描述可以参考 XD不过KC也有用到初期的HAM 所以三阳料件确实是乱 =.= XD

楼上你举例的是启动马达 无法完全套用在皮带https://pse.is/3pb7ml问题11 提到kc皮带h6t 启动马达是m92

这传动盖是HAM ,M92的是另一种，两种传动盖不通用吧m92 启动马达可以用在H6T上，反之亦然

https://pse.is/3puam9 问题54 51

是没错啦 但是以前家里有过的M92高手就是kc开头的 kc503xx所以才说 引擎号码也很难讲 XD那个例子是没举好没错 但kc没有全HAM就是了

https://pse.is/3pqyw9 问题28

因为三阳从GY6>M92>HAM 中间M92过渡时期 料件混得很夸张

我也觉得看传动盖是HAM系，H6T比较有可能，应该通用H7K？

h7k太长 h7k比h6t长

不过M92用H6T皮带其实还不错 长一点点 盘面可以吃比较开引擎动力足够的情况下 尾速可以多拉一点点

还真乱~

HAM及M92的传动盖可以互换，但齿轮油注入孔的位置无法改，因为它就位于左曲轴箱本体，而且HAM的缸头是一体式，M92则是与GY6同为分离式。另外今年2月买的H7K实测为777mm宽19.5mm、2009年的则是775

sym的皮带遇过都会变来变去 同规格 实际长不同以前sym gy6买过75.3cm 75.4, 75.5, 75.7 ,76品质感觉不稳所以都改买k牌的gy6 都75.7左右(实际多少有点忘了)要用m92 可上新名流"125" 双层齿那条玩玩 长度相似印象是76.5左右 跟m92同我以上说的是 皮尺实际量外圈的值

那年代的三阳物料就是坨屎.... 只能带尸体去对

牵去有经验的车行请老板帮你换比较快，省时省工这台车应该没有车行不会修吧 XD

今天买了M92皮带换好了，其实单换皮带大约15分钟，但我又多花一个多小时清传动油污！传动箱进气口直通大气吸灰尘，然后不知道曲轴还是齿轮箱油封GG漏油，总之整个传动箱里面就超厚一层黑色污泥，连前后普力的摩擦面也都油污超夸张下周末再找时间挖油封去店里核大小尺寸

服务这么好 还包清洁和油封维修XD

真厉害 换油封要特殊工具比较好吧