《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1) SYM Jet SL
(2) SYM Jet SR
(3) KYMCO Racing S150
(4) 其他?
(5)
《车主需求》
原车是18年YAMAHA新风光, 最近似乎不太行了, 所以考虑换车
平日都是三重内湖通勤, 来回大约30km左右
偶尔会充当买菜车去补补货
会考虑150是因为再过几年小孩长大以后可能会比较常双载老婆去走走
但目前还不是主要需求
忘了说我只有164cm 老婆151cm
哈比人骑SL垫脚可以触地吧 XD
《预算范围》
10万
《补充说明》
会考虑SR是因为去看SL的时候, 老板说气冷的SR也可以考虑
短程通勤用不到水冷也比较容易保养, 所以最近也把SR纳入考虑
有在考虑是否要再等几个月看看Force能不能上市
但原本的老车好像等不及了, 快要面临大修或是报废的抉择了 XD
考到驾照以来第一次买新车, 有其他推荐或是建议再请各位指教
感谢

SL

你这需求 我觉得劲豪就够了 起码省3~4万

不急就等force改款阿

载老婆游山玩水 可以等山叶新水冷车看看 不然就s妹 Krv吧。兼具通勤 旅游

其实也有考虑中阶车款 但二十年没换车 老婆希望我换个好一点的车 自己喜欢的 XD

你如果一台车要称很久 买个旗舰又何妨当然妥善率很重要了如果是krv的话 晚点再入手吧

带老婆去坐车给他挑

你通勤路段上下班都塞爆买这么好的根本浪费啊

SL改155 换MRTR坐垫结案XD

force改款如果把拉基坐姿改善跟后双枪其实很适合通勤跟双载出游

3直接out了

双枪其实没有比中置好欸

三重内湖通勤就SL啊！水冷对长途好

考量到有老婆 我只推荐你去问老婆

水冷劲战

如果还有好几年通勤的日子，可以考虑FNX

老婆想换好一点的车，代表满为你着想建议SL、劲战六代选一个，劲战六代比SL的优势在于车箱空间大、方正，置物方便性优于许多车款，RCS150油箱小毛病多就不太建议考虑

老板推SR因为大家都买SL了，SR需要清库存XD不过SR还是很好骑啦

双载....要舒服Nmax会比Smax/Force好

劲战6 ，顺顺骑没问题 就是125cc又贵

劲战六带+1 成熟稳重不失俐落

有在改车的话 水冷劲豪也可以考虑

三重内湖什么车都一样省下钱买保险跟行车记录器吧

新名流150加后靠垫

RCS油箱很小，油耗也不怎样

实测长途通勤后，若想追求舒适度就不是这个方向，也不是旗舰不旗舰的问题...

法务牌先删掉

不要SR，那个鱼眼骑在他前面会想揍人

双载不如买G6

认真，一辆白牌125国产速克达是会帅到哪去？不认真的回，通勤补货载老婆最帅应该有GoldWing候选吧。十万头款应该可以。

人生苦短，及时行乐，一台车要陪你很久，选择自己喜欢的比较好：我是买SR，好处是不用顾水冷系统，水冷零件老化/故障要修，又是一笔钱。SL是水冷，动力比SR好，又可改DRG汽缸，本身有三零科技。

三零科技是一个考量点，通勤有三零很舒服尤其台北红灯秒数超长，不用在那边抖抖抖就是舒服

某个选项是想在路上掉掐吗 懂了懂了

SL

15Km好远...如果好停车超过10Km就会想开车了吧 便宜的那种烂车大概就是5Km内图个方便...15Km表示你一天有一小时要在路上 买好一点的行车反应跟安全都更好阿我买SL可是比较想要SR的灯欸QQ...SR灯比G6LED好多了吧怎这么多人嫌？

推 3零科技 去试试看吧 也许你会喜欢

SR车灯嫌的人通常不是车主，是骑在SR前面或对向的骑士XD

3.不推

三零通勤很实用

有闲钱的话 SR可以改SR的头灯 可是要换整组SR大灯组/斜板打错 是SL可以改SR的头灯 (在某网红的影片有提到)https://www.youtube.com/watch?v=jLtdbxyMD8Q 27:00

3333333333直接删除好吗 = =

所以同理SR也能换成SL的头灯

不过老实说上面一堆狂推某设计的，只是治标不治本，真正影响通勤舒适度的不是怠速而是行驶中，等红绿灯那一丁点时间跟真正行驶中的时间，自己算算看，车主若能像我一样去试骑前五大厂牌各半小时就心照不宣了，先天差异就摆在那...然后良心奉劝不要越改越盘子，好好比较一下各牌原厂车的性能跟舒适度，心中的cp值就会出来，最盘的就是改到妈妈认不出来还输原厂车....

楼上推荐看看试骑过的心得如何？满好奇的

不行啊，某阵营大将军会跳出来讨伐的

不是每台车后座都好坐 脚都好放的 带太太去试坐看看

通勤首选有三零科技的Jet SL吧，怠速熄火跟零后仰悬吊骑乘时会舒适很多

选好保养的就好，这三台对于尖峰时间的通勤族都不会是首选

都差不多，选型喜欢的就可以了