看到板上有人分享才知道KRV有试乘活动
想当初还冒雨骑到桃园大鲁阁试乘...
当天下雨也不敢猛试一番
只觉得起步油门转下去好像...比我的RCS125还差
(对 我就是被K牌当白痴耍的125车主QQ)
但印象中加速上7.80蛮轻快的
上网查询发现附近车行有在名单上
趁上周六补班没上班就报名了
试乘车里程才 2xx KM
在台北市区骑乘给我的感觉 震
过窟窿 震 压水沟盖 震
也许是避震太新的关系 毕竟我的RCS125双枪5年也软了XD...
只是等红绿灯时也是比我的RCS125稍震一些
起步油门干到底会有一点LAG才会冲出去
可能是引擎传动还没磨合好
但整体加速感跟桃园试乘时差不多
操控性没话说
骑起来跟125没什么差别
顶多轴距稍长点 红灯穿梭车阵要习惯一下
因为平常用车主要是通勤
所以路线都是在市区绕绕感受一下
大cc数超车就是轻松写意
上大直桥爬坡也是脸不红气不喘(虽然油门催到底XD")
为了测试一下光阳自豪的PTM
有骑到碧山岩简单试一下过弯性能
说真的 骑到会笑~~ 新车就是香XDD
以下评论主要跟我目前骑的RCS125比较:
外型:
完全打到我 黑色就是帅！
但尾灯我比较喜欢RCS125的
大灯:
白天骑的无法评论
但LED就是赞
仪表:
字很大 辨识度不错
但表好像挺快乐的
体感表速应该有GPS+10吧(体感50表速60)
但方向灯两个箭头一起闪实在不习惯
不过应该不会有人不知道自己打左还打右吧(?
日常操作:
方向灯的按键手感有点紧打起来不太习惯
RCS125拨杆式的手感比较好
中柱踏板有点后面常常会踩空(可能是省力中柱才这样设计吧)
车身也不轻 不太好乔车
坐姿:
KRV座高795mm
本人号称176 坐前面一点点双脚可平踏
但坐起来明显比我的RCS125(790mm)高
踏板:
置脚空间很舒服
低速回转打到底也不会卡脚(RCS手把会打到膝盖)
但飞炫踏板真的还好 宁可像RCS一样手动扳开
(避免成为隔壁车主的胫骨终结者...)
空间:
马桶空间仅能算的上普通(前面空间塞了一个空滤)
深也没多深放个雨衣放个3/4帽还是要微压
但前置物箱真D大~~钱包手机宝特瓶放好放满
煞车:
手感不错但行程有点短
轻轻一按就有感
ABS回馈感不会太强 微微抖动
TCS:
朋友问我TCS能干嘛
我说可以避免轮速差过大导致打滑
于是我立中柱想让我朋友看看TCS开启下后轮不能空转
引擎发动 油门一转 后轮.....也转
????? 油门转更大力 后轮.....转更快
呃... 可能这TCS坏了吧 ^^" (TCS确定有开)
以上心得供各位参考
因为我买车只看外型的 XDD
有爱就无碍
虽然社团的熄火灾情还是有点怕怕的...
但我还是会入手这台啦
大家自己去试乘感受一下吧~
只要付油钱就能骑12万新车两小时
还送袖套~~ 算是蛮有诚意
P.S.活动只到10月底喔
附上试乘人权图和大小黑图
https://i.imgur.com/R9DA8qa.gif
不过大黑前阵子卖了QQ
太少骑 两年骑不到4k...