楼主:
ericerix (Ponwar)
2021-09-13 22:41:05大家好
我的车子是2004年的爱将，
一直以来都觉得，不管在哪个档位放开油门
引擎煞车都很重
这样载后座的时候其实也不是很舒服
时常要拉离合器让车子惯性向前，才比较舒服一点
不知道是不是我车子的问题？五档的时候也是
时速60, 70放油门，也会有很重的引擎煞车
目前是推给国产引擎比较不精致啦XDD
但实际上，是如何，还有待版友解答
作者:
noway (跟我一起上天堂)
2021-09-13 22:49:00嘛 重不重是比较而来的 跟速克达比的话档车引擎煞车重没错
作者:
FeRin (Fate)
2021-09-13 22:50:00爱将引擎已经是那几台国产档车最精细的了吧同KTR引擎的酷龙跟B3D的野狼都骑过，酷龙引擎是一到高转就快散掉，野狼引擎过6千转麻死人
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-09-13 22:57:00换个机油看看?我现在用赛克龙机油跟之前costco雪佛龙的相比引擎煞车有比较小
作者:
as1234884 (Nyarlathotep)
2021-09-13 22:57:00同上两台都骑过，所以换乘s150后发现新世界了
作者:
ericyo (yaming)
2021-09-13 23:00:00我的爱将只有1、2档的引擎煞车重，再往上就还行了
3～5应该不重才对 可能要习惯一下不要全放油门就可以控制引擎煞车的力道了多练习囉
作者:
NSRC (ATB)
2021-09-14 01:25:00体重太轻 变更齿轮比
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2021-09-14 07:30:00引擎煞车跟工艺细不细无关，除非你是电子油门...就算喷射车滑行不喷油喷油也是只差一点点，化油更是没差如果你的引擎煞车是指放油门瞬间顿一下，要检查链条松紧度
"国产引擎比较不精致"这是哪门地图炮? 法务注意囉
作者:
ballcat (ballcat)
2021-09-14 16:01:00重不重是各种车自己的特性，但是离合器油门在你手上正所谓…..档车在手，操控由我！觉得重，那就去练到不会觉得重！！