【全文】湛积反击Gogoro内鬼案 林松庆：莫须有的商业打击
文/江星翰 摄影/邹保祥/杨弘熙/王均峰/董孟航
上周五（8月20日），国内首起电动机车内鬼案裁定出炉，前Gogoro马达大师、湛积执行
长林松庆被以违反营业祕密公诉罪起诉。在去年被控叛将、内鬼后，他首度面对媒体，接
受本刊独家专访，神隐1年的林松庆暴瘦30公斤，面对前东家一连串官司的追击，他表示
：“这是莫须有的商业打击。”还砲火全开瞄准Gogoro执行长陆学森，吐露分道扬镳内幕
，并说明自立门户创办湛积的下一步。
“完全出自猜忌和害怕，难道踩死我是你的目的？”年已40、发鬓发白的工程师，身穿印
有“LSC”（湛积）字样黑色制服，在湛积办公室内，他砲火瞄准Gogoro执行长陆学森，
态度强硬地说：“这是莫须有的商业打击。”
Gogoro控告林松庆事件簿
2020.04.06：陆学森提定暂时状态假处分，地院驳回
2020.10.13：新北调查处搜索湛积
2020.10.28：陆学森提定暂时状态假处分，高院改判林松庆败诉
2021.01.17：陆学森提竞业禁止、禁止挖角诉讼，台北地院判陆学森败诉
2021.02.04：有关定暂时状态假处分，最高法院驳回林松庆提再抗告
2021.08.20：新北地检署以涉嫌侵害营业祕密提起公诉
涉违营业祕密 气愤开呛
眼前的这一位工程师，就是Gogoro口中的头号叛将，也是湛积执行长林松庆。上周五（8
月20日），他遭检方以违反营业祕密，提起公诉罪，这是去年10月林松庆被Gogoro指控为
叛将、内鬼后，首度面对媒体，他接受本刊独家专访，还原事件始末。
2019年5月底，从Gogoro离职的林松庆，同年7月创办湛积，开启创业之路，未料前东家Go
goro认为他握有动力开发相似技术，还策动20位员工带枪投靠，愤而在同年11月陆续提出
竞业禁止、禁止挖角民事诉讼、假处分。去年10月，又提营业祕密、智财权刑事告诉，当
时检调大动作搜索曝光，过去对外界陌生的林松庆被迫浮上台面。
今年元月，台北地院民事庭判林松庆胜诉，但如今遭检方以违反营业祕密公诉罪起诉，成
为他40岁生日前夕最无奈的礼物，“我的后路全被斩断，总资产变负债，这些都无所谓，
我只希望台湾电动机车产业能健康发展。”林松庆说出他内心的想法。
只是即将面对的违反营业祕密官司，他难掩气愤地开呛：“会做动力系统的人还要偷？这
个就是不懂车界供应链的关系。”林松庆透露，昔日中国供应商企图复制Gogoro规格失败
，说明了电动车不是轻易能够“复制”的，而是须要一整套系统的整合，林松庆自嘲：“
官司让我被Gogoro公开背书，有更多厂商找我们开发新产品。”他说完笑了出来，还透露
湛积第一个代表作，将搭载在瞄准欧洲市场的otto bike电动机车上。
曾释善意求和 未被理会
本刊调查，林松庆离职后，成为各界积极拉拢对象，除了车界人士，还有东元集团会长黄
茂雄、纬创董事长林宪铭、亿光董事长叶寅夫等电子大老，也有意与他自立门户创立的“
湛积”合作。
林松庆重申，Gogoro是车厂，湛积是供应商，二者不是竞争关系，反而是车厂与供应商的
合作机会，可惜陆学森缺少领导者商场竞合格局，以为自己第一名，结果台湾产业惨烈无
比。“人要学习谦虚，老是觉得自己最厉害，世界最好，那要拿出实绩证明，不是担心别
人迎头赶上追过你。”林松庆不客气地说。
林松庆直言，成立湛积的目的，要透过上下游业者生态系打破Gogoro自创的PBGN（Powere
d by Gogoro Network）联盟的限制，供应商和车厂打群架真正做大市场，只有这样才能
吸引各厂投入，品牌多、选择多，才能让消费者有更多选择。他呛陆学森：“科技业没有
人靠独占称霸世界，学会竞合关系才能立足产业，最经典的例子就是台积电。”
林松庆叹了一口气说：“Gogoro告我主要原因是不开心我离开；另一个原因是湛积和三阳
合作，这是出自害怕和猜忌的心理，忧心动摇自己的业界霸主地位。在意对手做什么不是
坏事，关键是自己跑快一点，还是对手跑慢一点。”
至于起诉书提及的越南公司，林松庆不讳言就是台商越南精密，这是湛积的代工厂。他坦
言，供应商不会只做一家公司生意，和多家车厂一起发展，越南精密有哈雷、杜卡迪等重
机零件代工，会是连结国际市场的起点。
其实，林松庆曾经尝试和Gogoro求和未果，“我去年10月传短信给陆先生表达善意，至今
石沉大海，让我很失望。”知情人士透露，今年1月，台北地院民事庭判林松庆胜诉，在G
ogoro提民事二审上诉前，双方律师有意和解，岂料陆学森坚决告到底。
面对陆学森法律追击，林松庆提出在特斯拉工作的友人经验回击，“这个朋友跳槽中国车
厂（东风小康），马斯克没修理员工，还欢迎他回特斯拉。”林松庆边说边敲桌子，直言
这就是老板的气度和格局，“如果我实质伤害他，帮谁威胁Gogoro电动机车龙头，你干我
还算有理，现在莫名其妙发泄，一个人不爽可以做到这种程度，很恐怖。”
理念出现裂痕 决定求去
林松庆怒气上来，狠狠数落了陆学森和Gogoro的企业文化。他直言，陆学森强势领导以重
视外观视觉和行销策略，凌驾在研发、安全、品质之上，“内部搞一言堂、官腔、卸责、
搞小圈圈的文化，特斯拉不断精进研发、技术、成本，那Gogoro呢？在那里，研发你坚持
的外观，消费者问题拿市场策略做解决。”
Gogoro成立10年，是台湾电动机车代名词。2015年推出Gogoro 1，逐步站稳国内车界难以
超越的新霸主，背后动力系统由林松庆打造，从第一代电动机车到电动自行车Eeyo全是代表
作，他是陆学森认证的“首席马达大师”。
林松庆学生时代曾接触过台达电、三阳专案，毕业后在八达创新任职，当年陆学森只说“
以最好产品改变世界”，打动林松庆跳槽。他直言：“现在回头去看Gogoro 1，虽然卖不
好，却是公司上下齐心，冲刺研发产品的黄金期，也是陆学森口中的研发好产品改变世界
，最符合特斯拉的创业精神。”
不过，陆学森与林松庆二人交情，2017年出现理念裂痕。当年Gogoro 2销售有成，陆学森
萌生筹组PBGN联盟，林松庆第一个跳出来反对，“我建议做换电，其余让其他车厂自主研
发，但他坚持卖整套系统，其他车厂换车壳，让我意识到留在这里有害产业。”
林松庆火力全开，“过去10年，苹果带动智慧手机，特斯拉带动全球拼电动汽车，反观Go
goro？”他直指，独大的结果是产品少、品牌少、消费者选择更少，根本看不见市场百花
齐放。摊开PBGN联盟各业者销售成绩，林松庆怒言：“总不能盟主吃香喝辣，其他人则饿
死在路边，以为自己第一名，结果台湾产业惨烈无比。”
暴瘦30公斤 不悔离开
Gogoro的 GoStation，成为国内最大电动机车电池交换平台。
林松庆也直言，投入电动车18年，只想改变社会，让民众愿意使用电动机车，但台湾只剩
Gogoro一个公司在冲，结局是消费者买电动机车的诱因只剩下“补助”，他感叹：“全球
发展电动车快20年，外国打到外太空，台湾还在杀猪公。”
“看不到昔日加入Gogoro愿景，热情也消磨殆尽，双方理念不合，没必要纠缠一起，多待
一天浪费生命，还有对不起消费者的感觉。”林松庆吐露离职原因，“看不到Gogoro带动
台湾电动机车市场蓬勃。”
林松庆和陆学森摊牌，他回忆2年前递辞呈的场景，“陆学森同意我离职，支持我创业寻
找新可能，还说未来有合作机会。”放弃陆学森口中声称7千万元未上市股票，结束近一
年假处分，换来官司缠身暴瘦30公斤，他拉高嗓门坚定说：“即使告我，完全不后悔离开
Gogoro。”
面对爱将林松庆去职创业，陆学森为稳住军心，定调员工流动是正常的事，但林松庆自爆
：“Horace（陆学森）跟供应商说，跟Mort（林松庆）接触要向上通报。”他的友人加码
爆料：“Mort上冷门Podcast谈经历，结果隔天被检举、下架，Gogoro律师还寄完整版逐
字稿，警告不得再对外谈论有关湛积的事。”
驳斥挖角传闻 自爆内幕
林松庆呼吁Gogoro与车界共同壮大台湾电动机车市场。
陆学森为了避免员工流失，再祭薪水加倍留才计画，未料员工不领情，宁可放弃高薪、股
票，林松庆细数Gogoro离职员工，“他的15年亲密战友共同创办人兼技术长Matt Taylor
离开，负责电池能源的能源系统总工程师方德良（Daniel Robert Vickery）也走了，创
业前10位元老只剩水哥（Gogoro设计总监王松富），公司走那么多人，都是跟陆学森理念
不合。”
连贴身参与陆学森多年决策的人资主管凃志杰也离职到湛积，林松庆驳斥挖角传闻，他摊
开湛积员工背景资料，涵盖电子、半导体、车业、软件业，更自爆招募到Apple员工，“
不是每个Gogoro员工都适合LSC（湛积）。”
林松庆直言，纵使人在湛积，未来陆学森有需要，都会随时出手帮忙，但也提醒：“中国
、印度是2个很硬的海外市场，未来若与鸿海结盟也应格外留意，才不会成为下一个裕隆
。”他笑说：“还是希望Gogoro做好，以做大台湾市场为目标。”
身为台湾电动机车霸主，Gogoro除了与前战将林松庆的官司，面对同业积极抢进、分食大
饼，如何突围再创高峰，恐是陆学森将要面对的挑战。
Gogoro回应：非事实描述
离职员工说法并非基于事实的描述，吁正视犯罪事实，面对司法裁决。Gogoro为赢得消费
者的青睐，时时刻刻都以“做的对”“做的更好”为目标，今日如果有任何的成果，都是
因为内部有共识，团队合作无间。至于供应商之间的交流，因涉及关系维护、商务、技术
等不同业务主题，跨层级之间的讯息交换意见本就是业界常态。会离开公司一定有自己的
原因，只要不违法，我们都尊重并祝福，人各有志，也都有不同的机运
转载自镜周刊
没想到走了这么多员工
到底是什么原因我不是内部人员很难知道
但看新出的产品外观
我也是觉得设计与人员的确思维不一样了