各位前辈日安
标题这样打 是希望大家未来爬文的时候
可以找的比较快
小弟骑的是address 之前用的后避震是RB1.0
的确舒适度真的很棒 比起之前劲战配DY双避震更稳更舒适
但过保又漏气之后 拆下来要寄去维修
才发现 规矩好像变多了 保卡 盒装 店家寄送
而且address这台车在拆装其实很麻烦
原厂就先撑著用
标题有这么多要讨论的就是
发现这两年 RB避震器是不是大家没这么推荐了
是不是因为 一堆中置的好像没有气压型 只剩下弹簧版
就没这么特别 再来有好多新兴品牌 我看的眼花撩乱
老人的我 只记得念书时期的rpm msp 跟当时还是很新的dy
当然还有现在也还是舍不得买的欧老师
还有就是 单枪 双避震 中置 多连杆 的舒适度讨论
因为小弟买给老婆的gogoro1是多连杆机制
某天骑她的车才知道 原来这么舒适 也很稳 还原厂没改
整个屌打 我的RB了 更不用说之前的劲战配dy
让我准备要选择黄牌犹豫了一下
要forza的双枪 还是TL的多连杆
欧老师的双枪 会比得过多连杆机制吗？
会这样问 是因为骑过狗1跟我的RB1.0
好像在怎么改 也是没人家的舒适 先天条件就有差的感觉
喇赛这么多 简单来说小弟有几个问题想请益
1.就是RB1.0要修吗 还是就买k1S就好了（拆装＋平时保养真的麻烦）
2.双枪就算直上欧老师调教 是不是一样比不过多连杆＋国产避震
（骑过狗1的心得）
3.再来 就是白牌的中置 多数是不是另类的单枪车
因为未来规划是一台黄牌通勤娱乐跟一台address当买菜车
FORZA350 VS MAXSYM TL 难抉择阿
（补充一下 改后避震的address 跟劲战 我都有配合调整前叉）