https://youtu.be/RZE3YAPnY4k
这集影片来谈谈为什么大多数的逼车驾驶不会得到应有的处罚
即便今年6/1起提高逼车的罚则，将吊扣牌照3个月提升至6个月
还是无法遏阻路上想逼就逼 无顾别人他人生命安全的逼车大爷
你知道全台警察一年取缔几件逼车事件？
你知道警政署没有取缔逼车的客观标准？
逐字稿就不贴了
觉得影片太长也有分章节，可以点自己有兴趣部分观看

谢谢

推最好的方法就是从源头开始减少，交通部摆烂不做，就从自己做起（穿戴上某些装备增加吓阻力）

没撞到没上新闻废警不敢开啦至于南港分局某陈姓员警有检举过的应该都很熟吧呵呵

构成逼车的符合条件不够清晰不然所有违规行为都开以其他危险方式驾车就好，哪个违规行为不危险呢

反光背心+1

推

推我大哥 交通斗士

没上新闻=不够清晰

什么温良恭俭让的方法几乎没屁用，善用公权力的吓阻力最有效

问过员警 有面前煞停拦停才算 不过也是他们自由心证

有煞停拦停这不是自由心证的问题，根本是警察自行造法了原条文根本没有这种要是要件

推

立院诸公不把要件修的清晰一点，这条法永远都无用武之地

警政署的态度很重要，他们有心要搞时会去串联交通部拿函示搞出这影片讲的3分钟区分临停与停车，熄火与否跟驾驶人在不在都不再是判断标准交通部要求就是看时间，然后地方分局再来个警察造法说要"连续录影"+"拍到车辆正要停车"等两大条件，问题一直都是警察会自己造法但上面没有想管甚至有放任其为之的倾向，逼车你说法条没有写清楚吗？也不见得啊但实际上鸽子执行时就会突然冒出许多法规没有的奇怪标准，转弯车不让直行车也一堆鸽子在自行造法说没有撞到(肇事)不算违规。

CD中等等补推

无奈推

推

推优质影片

不难，但一堆两轮仔无法正确认事用法，故收到不予举发结论后就会恼怒