之前曾经有在文章中，或和版上某些神人大大私讯提到过，但这次我直接将这件事提出来讨
论，因为有持续尝试却仍没办法解决。
https://i.imgur.com/BXJSTnP.jpg
先贴上这张在谷歌搜寻到的相关文章，点进去看发现症状都和我一模一样，原本以为是我的
六期GT，为了环保可能有时供油不足，但十年前的车也会有这问题，那可能不是？
简单来说，这问题就是在回油后补油会有一瞬间像是没吃到油，车子就会明显往后拉减速，
人受惯性往前倾，延迟个一秒才突然出力，回油后马上补可能偶发，但如果是定速跟在龟车
后面，之后想大催油门脱离车阵，几乎是百分之百延迟，这样在反应方面就很差，明明是要
急加速的地方你给我顿？
传动部分前组降1克变成12克、后组F6A整个换新，最近又想说可能是原厂大弹簧不够硬，导
致回油档位降不够快，所以换上H6B弹簧，结果还是没用，只要低速反应就是差，没记错的
话，这个现象从牵车后不久就有了(车是家人帮我牵的，而且那时候我的感知也没现在这么
强XD)。
我看谷歌到的文章都在讨论喷油嘴，不知道是否真的是这问题？不然喷油嘴没什么特别问题
，洗了也怕没用，不是很想去洗那个。
难道说电脑有办法写成这种鸟样？我是一直认为应该没这么废，所以才会去改传动，但改这
么多样却没变，也是满扯的，现在还没改过的东西，就只剩前普利套管、压板、皮带(里程
一万二)、改装点火线圈(有必要？)。
目前想到的唯一解释，就是可能电脑写的回油转速降太快？导致补油那瞬间已经掉到太低转
，即使改变传动，或许也没办法解决？
车行老板好像也没什么想法，毕竟不是他长时间和我的车相处，只有试骑一下下其实也没什
么特别感觉，只能建议我大弹簧稍微加硬，就没了，他认为前普利套管、压板不会有太大影
响，皮带一万二根本不需要更换。
如果路上的人都骑够快且突发状况不多就还好，但重点是不少龟车、临停、坑洞，低速反应
根本不能不好，只要一差就很难应付市区的各种状况，一直想把这问题克服，却不知道该从
何下手，想问有没有版友遇过这个问题，顺便请教大家的想法和意见，感谢！