我觉得不行欸
先上图
https://imgur.com/AVHpEt8
六月电车销量6155 其中Gogoro 5416 Aeon 342
全年累计销量32861 其中Gogoro 27230 Aeon 2795
睿能还是占了九成 Aeon说要全力发展电车
结果也才能拿了5% 这样的销量怎么可能撑得起公司营运...
当然Aeon是想在仪表板上差异化
但是从睿能本家最近动作都是平价稳定代步款(MIX XL)来看
Aeon再搞高阶电车真的会把自己玩到收摊 看看1 S1 S2的销量就知道
高阶市场应该让睿能玩 Aeon要下次做平价市场
才可能杀出一条血路

因为新推出Ultra，所以领牌数字都跑去七月了，加油好吗然后你一堆零件都跟睿能拿的，你要跟他抢便宜市场？

宏佳腾还是只能靠出口ATV油车老本死撑。命脉掐在睿能手上，他自己能做什么？？智慧仪表，自主率多高？轮胎、轮圈、煞车系统、灯具，都是协力厂商的技术，自己还能做什么？车架，造型？这样经营能有多少毛利？

老实说宏佳腾把A1 comfort 放回来我还比较想买…..他那仪表感觉就有bug不想用

电车被狗肉搞垮了

所以PGO真的很聪明

没办法...自己不争气不能怪狗肉狂出新车

反观Ionex (大笑)

狗肉这波操作快把其他PBGN打趴了

从宏佳腾的销量来看，光阳没有加入狗肉阵营看来也没啥错误。用命脉掐在别人手上换来不到 3 千台的销量，这买卖不太划算

光阳现在销量多少？

七月卖52台然后1~7月累计293台。光阳电动车总销量今年目前排第六

我倒是觉得三阳比较聪明，电车规格大战让光阳跟狗肉互打，自己全心发展油车，看那七期DRG多精美...如果当初跳进来搞电车资源就分散了

我觉得三阳超车光阳指日可待，gogoro的viva系列吃掉一些低阶车款销量，对光阳影响较大

看来所有零件自己掌握好像也没啥用啊

3000台加减卖 但电网的营运没他的事吧？吉羊卖那几台 电网的布建营运成本可要自己扛

可是高性能电车大家会买宏佳腾反而不会买狗肉自家吧宏佳腾外型运动 框又轻

对光阳来说，如果未来不想受制于人，那迟早要自己研发。现在加入GGR阵营只是在伤害未来的可能利益，及放弃眼前赚快钱的机会。但是从 PBGN 二哥的表现来看，现在的柯俊斌应该会认为己当初的选择(从一开始就自行研发)是走在正确的道路上吧。

看楼上一群业配乱吹(摇头)...各厂高阶管理层看的方向根本不是这样的...某羊当初是内部几大头摆不定各经销势力另一羊虚晃一招,隔年私下跨国洽售当初号称的关键资源P算是少主中兴吧(?)..电玩世代出身的思维直接颠覆传产脑另G事业体(电/车/网)切分才是PBGN阵营协调获利模式重心然后其中一只羊打从一开始就是抱持着卡位而非发展的想法从相关标案还有政府补贴政策的事情上...那一只几乎不演了...台面上就是大家看到的那几尊门神还有庙门(?)庙门的事更好玩...可惜台面下的只有当事人知道只能说牵扯到传统产业既得利益者....什么戏都看得到

哇，Z大师怎么又有高见了，每次都喜欢品头论足一番搭配上语焉不详的情报，还真是玩不腻。所以你的给P币要资讯到底是谁教你的啊？你上面推文的总共有十四位板友，然后直接说“一群业配乱吹”，有没有种直指是谁业配啊？不是跟你意见不合就叫做业配懂吗？除了抹人业配还会啥？

楼上真是厉害，想要用一句话挑起14人战火？版主或许可以来看看。另外感谢版友提醒，我是不会被钓中的，想用吉的让人曝光没那没容易，我也不想当消波块~台面上让谁在哪座新庙当庙公，又该让谁轮值，一切就是那么的顺利成章，有时真佩服二三十年来形成的分润机制...（特别声明，我说的庙不是区域性的，不然地方上又要有人要自己对号入座了）

那个仪表根本废到笑

我倒好奇版主是真的没看到还是允许上来一句话就先说人业配XD不过估计你老兄也知道自己这种语焉不详的攻击已经没啥信用了只能用抹黑别人这招来骗骗那些没看过你之前言论的人相信你

ZenEmpty：丢人现眼最会讲人业配的哭说挑起战火，要不质疑别人提供的资料不确实不公开，要不就是含沙射影地说公关公司带风向，正常车友讨论车市车价配备被你搞得那么复杂，到底从中得到什么乐趣或利益？

ok了啦 宏佳腾走出舒适圈了 毕竟2016的燃油车销量：http://imgur.com/s46qLoV

那是 2016 年“第一季”的销量..

这些数据正确吗？关于数据就信Z大！数据界权威！支持Z大po专业数据打脸这些没有精确到乡镇市区短期数据！

希望禅大帮忙了解光阳那台超跑电车 后续如何了