小弟第一次发文，因为想换机车，目前就很爱KRV，但是试骑朋友的KRV时候发现,大太阳
几乎看不到萤幕。
请问是我朋友车有问题吗？
目前就观察KRV和听说要上市的Force。
不知道会等多久就是了！
只是试乘朋友的车发现仪表板问题，希望有KRV车友协助解答。
谢谢的

解法给你不用谢了https://i.imgur.com/T9go6pK.jpg不过以目前的风向来看你买Force基本没错，买Force吧

欸，我看不懂是什么解法耶

看不懂+1

龙头颜色？

看起来是类似汽车避光垫的概念 仪表其实是龙头壳反光影响

贴布贴上去

是避光垫

给一楼个推

我今天骑他的只看到0，其他几乎看不到！仪表板可以改吗？

不要改钱省下买Force就没这些问题了

他没有改仪表啊 他只是贴个不会反光的黑色绒布让龙头壳不会反光到仪表而已

不得不说，一楼真够聪明

注意左边照片中间有贴黑色绒布

煞车不行 传动不行 仪表设计不行 避震阻尼不行 油底壳螺丝不行 还是山叶稳定https://i.imgur.com/HMU3zHe.jpghttps://i.imgur.com/TzHYcXe.jpghttps://i.imgur.com/pI8u75R.jpg

drg完全无遮大太阳还非常清楚

我以为解法是角度 趴下去就看得到XD一堆车仪表都没在管你大太阳看不看得到啊

不会完全看不到阿 不过我还是推荐你去买台叶好了毕竟山叶是有本质的 配备没跟上没关系

1F的方法实用耶

败笔是那5个英文字

cr-V不会有这困扰

我有发现DRG仪表板超亮耶，和KRV的有什么差别？我还是搞不懂

仪表板不够亮这个没太多办法，但1F的点子是可行的

就仪表板本身的设定问题解救方案就是换背光的LED，换了就会亮但是要花钱这种类型的表久了也会越来越不亮，就LED老化...可是如果要对抗大太阳其实还是很无力的某婆俱乐部说的，就是欠改...

法务部已抵达战场

装一个风镜上去，增帅又看得清楚

KRV上面一个仪表，然后下面又拉一块灯号专用仪表出来吗？什么鬼

楼上去问轰打啊

DRG那是LED的优势LCD想追上成本一定爆炸

可是我觉得一楼的图右边比较清楚欸

本来想给建议 怕被吉…

雷霆LED都用多久了，更高级距的还舍不得放？不过雷霆的仪表大太阳也会反光看不到时速啦呵呵

传统那种白底黑字的 是不是比较清楚

有个疑惑DRG仪表板那种背光LED成本是很高吗？为什么不用？

KRV车主表示原厂仪表亮度严重不足！改版后看看会不会进步

仪表要酷炫结果都看不清楚，我TIGRA连灯都不用开就一清二楚论仪表功能 海放大部分国产速可达

是说新的劲战仪表大概我骑过最废物的，日夜都会严重反光的奇葩设计

Drg车主觉得仪表板是在目前的非指针车种中算清楚的了

当然是要你花钱去贴膜囉

贴膜也没用的相信我，照我的解法是最佳解了，第一批的都实验给你看了

觉得我Tigra200的仪表虽然朴素 但实用多了

看起来1楼的方法真的是唯一解

今天看是小仪表上盖反光到大仪表 完全看不到

缺点如我上面所述，最近受不了也决定要更动前叉了，后避震换RPM后再也没磨到排气管中段了，所以真的钱省下来买Force比较好，这台要到一般街车的好骑少说还要再花个一两万，买它主要是为了他的独立后摇臂以及TCS而已

https://i.imgur.com/hM7t6nJ.png一楼那种虾皮有人在卖了

其实KRV原厂就很好骑了啦 煞车改太利 前叉下沉太多再改前叉坑就会一直掉进去了 XDD

这年头大家都想用七彩数位仪表当噱头，不然像以前指针混液晶就已经很好看了。

原厂前叉压侧支撑够所以改辐射点头情况不严重，严重的是伸侧阻尼过强，对坑洞的反应过慢导致像用撞的撞上去坑洞，所以评估了两千公里的使用状况后建议是内管组做升级，避震处理完后才真的有原厂诉求的旅的部分

现在红牌已经在玩全彩tft-lcd了七彩的现在不够看了

smax从来没有遇过太阳光影响仪表判读的问题 考虑一下啊（X

避光垫笑死

https://i.imgur.com/4EZKYKj.jpg雾面保护贴这台仪表真超废XD

你贴雾面只会更朦胧，贴一般犀牛皮并去除小表反射目前是最佳搭配，当然能去装风镜会更好

没贴白天阳光大点也是看不到然后又反射

一楼h大 好方法