楼主:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-07-19 14:44:15先说我还是都乖乖停，
我就胆小。
举个极端例子，
在新庄重新桥下的堤外道路上，
因为重新桥下有市场，
所以旁边有块空地就变成停车场。
整个道路配置大概长这样：
https://i.imgur.com/Mz7Bm6T.jpg
用文字叙述的话就是一个T字道路，
停车场出入口是支道，
从旁汇入主要道路的主干道。
我是认为这种停车场设计很烂，
长长一条道路硬要塞，
时不时就得注意有没有车突然转出来，
有车想要转进停车场时，
整个车道都得停下来等他。
近期还越来越多停车场，
真的智障。
回到重点，
停车场出入口及堤外道的交叉口设有红绿灯
而红绿灯的目的，
就只是让停车场进出的车辆，
可以和道路上的车辆错开不会碰撞。
即使晚上停车场完全没人车，
红绿灯仍会正常运作，
所以就常看到不少驾驶/骑士，
遇到这里红灯时都是直接冲过去的。
论安全是基本上是无虑，
毕竟当下真的无人无车，
整个停车场空无一物也都没有行人，
道路也十分开阔不用担心有视野死角。
会想闯是可以理解，只是本人就是太乖了，
还是会乖乖等这三十秒的无人红灯。
已补照片。
以上只是举例，
个人是觉得无人红灯某种程度真的蛮尴尬的
有时候有些红绿灯的秒数很长，
也没有因应时段做调整，
真的遇到就是枯等六十几秒。
当然当下停下来等的伙伴还是占多数，
算是令人欣慰的地方。
作者:
kingaden (XxXxXxXxXxXxXxXxXxXxXxX)
2021-07-19 14:45:00你永远不知道你认为的无人物口会不会有人冲出来 不要赌
并不会 该停就是要停大半夜我家那跟死人城一样 遇到红灯还是会停你永远不知道这一念之差会不会让你终身遗憾
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-07-19 14:50:00等啊 听个音乐很快就过了
如果看的到四周动向，确认都没车就随便你有疑虑担心的话就乖乖等以你举的例子，停车场晚上一台车都没有
你可以确认路口不会有来车 又刚好是车流量极低的时段你爱怎样就怎样 不过要有后果自行承担的心理准备
不然说真的 在那边空等只是浪费燃料多污染空气制造噪音
就像人生一样啊 你永远不知道下一秒会有什么事情找上门 所以该停就停
作者:
longya (嗯)
2021-07-19 15:11:00会闯的会在推文讲吗= = 反正机车路权社都一堆不在意行人路权的人了，有人闯过去也是很正常的吧
作者: KaPo2013 (津太郎) 2021-07-19 15:17:00
我是不敢，经验的累积
作者: double5915 2021-07-19 15:17:00
不会 我还是乖乖等红灯
作者:
nk950357 (nk950357)
2021-07-19 15:29:00还是有一堆奇怪的地方 云林晚上红灯100秒都没车^_^
如果在西滨平面半夜很偏僻的地方，连房子都没有的地方
我有过，会先减到10~20KMH，确认横向没有车那种地方半夜西滨应该是闪黄灯，支道闪红灯的，不知道为什么还亮红灯连台3线竹东-东势之间，很多白天红灯的半夜都闪黄灯了
作者: sylang (哔啵) 2021-07-19 15:44:00
自行承担风险就好了 不过闯红灯会习惯 你有可能每个路口看到没车就想闯 结果意外就发生了
作者:
nk950357 (nk950357)
2021-07-19 15:45:00但我也不会直接闯过去啦 不知道路上会有什么白痴冲出来顶多红灯右转
作者:
avgirl (~单身纯情Big肥宅!!!~)
2021-07-19 15:56:00闯阿 干嘛不闯 确人无来车，无监视器，无后车行车纪录就骑过去喇~~~红绿灯是控制车流，让大家依序通过的手段今天如果是闪红灯，或停的标志 也没人乖乖完全停下来在走~台湾交通就是乱中有序，谁失序就进医院或进棺材~
作者:
za1038 (义美巧克力酥骗)
2021-07-19 16:01:00等你犹豫一段时间之后决定想闯就会有人出来给你惊喜了
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2021-07-19 16:02:00以前不闯…自从近几年台中各种小路口乱插红绿灯之后就停下来看清楚视情况走了,马的一公里三只红绿灯被插成六七只还错开成三个时相,走20秒等60秒是三小
作者:
RC8377 (Chlomo)
2021-07-19 16:33:00不会 有差那些时间吗
作者:
BennyChen (史搭八死透史透林幕)
2021-07-19 16:39:00当然不会，真的没必要
作者: topJR (9：03分) 2021-07-19 16:45:00
不会
作者:
asada1l (浅田锭)
2021-07-19 16:45:00这是早七秒回家或晚七天回家的差别
看情况，如果大半夜的我都会停边边，停中间如果没照相没警察没来车还不如慢慢滑过去，谁知道会不会有酒驾从后面撞过来，最合法的解还是停边边啦
作者:
blackhippo (PH6.0 微．酸民)
2021-07-19 16:51:00停等红绿灯跟打方向灯之类是一样的..要养成习惯去动作跟附近有没有车无关
作者:
sellgd (李先生)
2021-07-19 16:56:00真的没车要违规 宁可无车时慢慢红灯右转 再回转后右转
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2021-07-19 16:57:00不会
作者:
sellgd (李先生)
2021-07-19 16:57:00红灯右转罚600 闯红灯可是四千
作者:
Yjizz (饶惹偶ㄚ激湿)
2021-07-19 17:08:00不会 守法规 去日本也是守法规
作者:
dalipkid (热血男孩儿)
2021-07-19 17:12:00会 但建立在完全确认左右1公里内无来车而且是小路口的前提之下
作者:
gilolo (自然色)
2021-07-19 17:14:00不会，谁知道会不会有人突然冲出来
照停，原则要贯彻，形象要维护，不自律别人干嘛尊重你
楼主:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-07-19 17:21:00作者:
shuahan (shuahan)
2021-07-19 17:23:00不会
作者: rainbow321 (joe) 2021-07-19 17:30:00
闯啊 你先
作者:
KMTGG (国冥党不倒，台湾不会好)
2021-07-19 17:44:00台湾红绿灯设置真的太泛滥了…路口出车祸交通单位就只会装红绿灯 根本治标不治本这种路在欧洲只会画让路线而已然后台湾实际路考根本没考让路 所以一堆人根本也不懂让路线是什么 阿交通单位让路线也乱画一通 总之这个国家的交通就是一团乱
作者:
lime1207 (吃故事的妖怪)
2021-07-19 17:48:00作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2021-07-19 18:04:00作者:
KMTGG (国冥党不倒，台湾不会好)
2021-07-19 18:07:00台中真的扯到爆 完全无交通专业的里长跟议员出来讲说要设红绿灯然后交通局就乖乖吞了 明明一堆路口根本没达到设置标准…红绿灯多要连贯就越难 所以台中一堆号志不连贯就是这个原因全台湾目前大概只有台北市比较好一点 没有泛滥的那么夸张ㄏㄏ结果台北红绿灯比台中少 结果车祸比例还比台中低超多数据证明红绿灯根本不一定能改善车祸
作者:
sellgd (李先生)
2021-07-19 18:13:00会被里长说要设红绿灯 一定是事故多吧 国民水准不够就设吧
作者:
KMTGG (国冥党不倒，台湾不会好)
2021-07-19 18:14:00人家欧洲那么爱用圆环还有让路线不是没原因的 车流量大红绿灯很好 但车流量少根本没必要用红绿灯 设置太泛滥反而还造成反效果让人想闯灯
作者: Ninjashin 2021-07-19 18:23:00
等那几秒有差吗 先不说出事肇责一定输 万一没命谈肇责ww
作者:
KMTGG (国冥党不倒，台湾不会好)
2021-07-19 18:34:00如果你是里长 你发现这个路口很常撞 但车流量并不高 你说你的改善方法是改善这个路口的视距、画让路线 那我保证你下次大概不用选了 改善路口视距势必要把路霸清掉 然后路口10-15m要画红线要清违停 然后让路线9成的人也听不懂那是什么所有里民只会干醮你 说你在冲三小 但如果你说要设红绿灯大概全里都拍手叫好 下次高票当选 但哪个才是正确的事才是让交通进步的事 我想答案很清楚
等啊 等到你遇到半夜没开灯时速100冲过路口你就能知道有多high了
作者: raphael1994 (拉斐尔) 2021-07-19 19:28:00
不会 但罩子要放亮点 小心后方酒驾仔追撞
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
2021-07-19 20:24:00视野良好就没有人车会在反应不及下出现，一楼是要从右边草皮跑下来吗？
作者:
KMTGG (国冥党不倒，台湾不会好)
2021-07-19 20:51:00还有台湾路口太多也是一个很大问题 很多小巷接干道都为了当地陈情就把中央分隔岛开洞 根本是本末倒置 脑残国外很多巷子一出来都只能左转或右转 然后要回转可能要绕一两公里才能找到缺口回转比较不方便 但相对也安全很多 而且也比较不会影响到干道的车流
作者:
kalapon (D桃)
2021-07-19 21:27:00除了这个还要考虑会不会有车飙过你旁边，因为牠以为没有人会停
作者:
sellgd (李先生)
2021-07-19 21:40:00注意后方酒驾 不需要红灯就该注意了
作者: johnny5411 (johnny5411) 2021-07-19 21:42:00
闯三小 干 死三宝
会阿，火花罗早就干过半夜的红灯了，如果道路设计良好，视线良好又都没车，红灯是要干小？台湾这叫智障道路设计，每次等这种红灯都觉得智障停在路上多一秒钟还增加被酒驾或疲劳驾驶撞死的机率，这种红灯真的智障
基本上不回，但后照镜要看，后面的看起来要闯你就冲或是闪边给他不会
推jric，这种视野超级良好的情况还要怕被撞，是要被鬼撞喔？半夜根本毫无意义的红灯
作者:
sellgd (李先生)
2021-07-19 23:57:00跑山路上坡要预防对向下坡的 下坡时要注意后面准备超车的
作者: kagura2270 (Daath) 2021-07-20 03:11:00
视野良好无车无人的话，会
作者:
VL1003 (路人V)
2021-07-20 04:45:00红灯要停是交通规定外，也是驾驶们的基本共识，你自己觉得闯这红灯安全，就是跟其他人的认知有矛盾，那就很容易出事。但深夜时段要不要考虑红灯转成闪黄是值得讨论。
作者:
HsihHan (希汉)
2021-07-20 09:28:00看状况 降低速度通过或跟着大家走停 很多路口都设计不良所以只要有人想从后面高速通过 停下来的 就有机会被追撞
行进间多看后照镜，煞车减速也最好瞄一下，当有车辆太靠近时自己就要注意了...
很多地方太烂设红绿灯，就原PO这个的话个人觉得还好
作者:
slex (黑奇很小狗!)
2021-07-20 14:53:00会，毕竟法规是出事判定责任，如现场够安全还是会节省时间
清洁队的那个路口也是 应该要设置像行人号志那样 有车要出来再按钮 不然非垃圾车运行的时候 被红灯挡下来的人都在浪费时间==
红灯就是要停啊 你去国外你会看到荒郊野外的stop sign他们看到还是乖乖停车再开 没有没人看到就可以违规这种事情交通环境就是从这种小东西建立起来的
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2021-07-21 07:49:00不会 但我会注意后面有没有想闯红灯的北七撞过来
作者: hippochang 2021-07-21 15:09:00
闯啊 前提是要确认无车才闯
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
2021-07-21 17:42:00stop sign就是支线停车再开，当然会停下来，视野良好没车就走了。 拿来比红灯??插一支红灯，就变成，停车>视野良好>没车>结果红灯不能走不探讨视野跟车流，直接说闯红灯=危险，大概就是跟不分道路规划直接觉得快=危险一样。小巷子骑60当太快太危险，但郊区省道路宽视野良好叉路少，60就会太慢，甚至到80都合理。不是鼓励闯红灯，而是有些地方的红灯真的无异议。从小要建立的不是只会遵守，而是整个交通观念。规则说了绿灯可以通行，难道就不用判断路口状况直接无脑过?假设一条路速限50，车多塞车的时候可能车流会降到40甚至30，难道要自己一个行驶50，然后说“我有遵守规定啊!!”规则本来就会需要持续修正，但台湾目前修交通法实在太难了很多奇怪又不合理的规定没修改，还会延伸甚至越来越奇葩
bob870507：唬烂不打草稿，你的国外是哪个国外？外太空吗？人家也是想闯就闯，差别只在于国外闯红灯前会等会看，不像台湾一堆目干闯红灯也不看路，说的好像国外不会闯红灯违规XD