当初20000保养前
基本上按就发动了 不用催油门
保养过后不久 变成按著发动要给他发好几次
不然就是油门催下去才发动
然后大概
8000 10000
12000 16000 19000
22000 25000 28000
都会怠速熄火
问几次都说积碳过多 不过我基本上每1000就加一次红线...
而且我哥旧的雷霆150他没在加红线 还不会熄火
新车问题比旧车多...？
有次熄火差点被后面闯红灯的货车撞死
差点闪不掉
除了积碳还有什么原因造成常常怠速熄火？
而且电瓶感觉损耗超快的...

汽门漏气，汽油帮浦

怠速熄火..

赶快换车比较实在，修到昨天直接下订DRG七期 爽啦脱离这台X车

换改装电脑可以改善 原厂电脑设定太省油 容易积碳设定太省油也会导致缸头温度过高 气门漏气你可以找有在改aRacer的车行 google评价后去看看rcs设定比rc还省

换一家会查修的店家真的找到问题觉得修不划算再考虑换车

换家修~~

火星塞有换吗？问题别都推给积碳 说不定关键就是2万保养

推文小心

要买drg吗

前面有一篇遇到一样问题的直接换车了，看原po要不要照办

我猜你应该要换间机车行

想起了我姐的初代喷射JR 自从开始会熄火 跑了至少五家车行 到现在还是没修好

真好，不用买新车就有怠速熄火功能

每次看到这种就想到以前我的雷霆150也是这样后来直接换车了 不然换一堆店家都修不好

被修坏居多 qq

这公司研发预算都拿去诉讼了 妥善率当然上不来呵呵

反正一定是个案的

笑死 哈哈哈哈哈哈哈哈哈跟我一样 干你老师

连续2X年销售第一你敢嘴

熄火2次 一次在医院前面 一次在殡仪馆前面 干你老师 吓都吓死然后没多久就车祸了 -.-. 虽然人没怎样 但我完全没印象.....

感觉被保养出问题了 换店家看看吧

请车行协助测量汽缸压力，如果过低建议拆开检查，看是汽门还是活塞环密封性不好

跟你差不多问题 只是我是G6 2014骑到现在6万8千公里汽门漏气就算了 缸头还给你裂开 然后连曲轴也有问题我绝对不会再买这家公司的任何产品 真的是烂货

跟上三零科技了，赞

光阳很强的，我是说法务部

这台车很娇贵…我看过太操他会出事 太慢慢骑也会出事…