https://www.youtube.com/watch?v=YG2gHydjfIc
从小老婆测试来七期几乎几乎全方面屌打六期
除了价格以外以外想不到买六期帮店家清库存的理由
之前小老婆做 KRV vs DRG 好像有人说七期车和六期车不公平的样子
小老婆什么时候要做七期 DRG vs KRV 啊XD

新款改善旧款的缺点叫做改良 某些厂牌叫做放生前面车主

某方面来说KRV也刺激了七期DRG上TCS吧 互相竞争也是好事

可预期的结果就没那麽有兴趣

放生?譬如?

求七期对决KRV

早买早享受，晚买享升级，各取所需，不然就怒卖车

很多厂商车辆都会一直改版 前面的车主又不会召回

别这么残忍 我看YT KRV改装影片底下都是问能不能赢DRG..

七期还能进步给推不过还是希望这颗引擎拿去出在RV型的车体上RV系列也该有新车款了

三阳没在重视白牌RV车 RV180已被放生...

最近路上Uber eat几乎都是DRG..

理想白牌RV车:没龙骨(载物方便).车身不要太大(市区好停车)车厢大.骑乘舒适.三零科技.价格跟DRG差不多(不要更贵)

楼上要搜寻的是：GDink 吗？

RV150之前短暂拥有过 因为整流器烧了半台车 =.= XD但空间便利性 骑姿都很好 尾速也满能拉的如果RV出新款 我应该是会弄一台来玩看看Dink没RV舒适啊 历代都是

骑DRG外送真的蛮屌的 这外送成本有够高

外送其实迪爵 GP那种是最合适的 耗材省 维修省 油耗省

还好啦 外送只是兼差性质吧 有看过重机做外送的

DRG外送车其实还蛮常见的

SYM街下来顾好妥善率，这台车最少在爽卖5年~

虽然说没有任何那区的车款发表，但是Joymax跟Cruisym往下到DRG中间是空的，也许可以期待看看RV会改款吧RV180其实只要小改款根本屌打一堆.....算了看三阳吧台北这DRG外送蛮多的，也不知道为啥XD

骑喜欢的车做事很爽阿 白牌速克达成本是能高到哪

因为外送的满多是喜欢骑车的，相对成本考量的比重就会下降骑自己喜欢，好骑的车，比重会提高今天叫外送也是一台满新小改的SL，跟买菜车比起来也是贵不少对了，其实买菜车操控性明显差很多，综合安全来说，搞不好买菜车成本不会比较低，尤其外送一天少说要骑好几时公里几十

光阳现在就像intel

不要侮辱intel好吗 国产车出了台湾就变笑话的东西拿来比

33楼正解 如果外送当正职的 车骑起来人累不累跟开不开心很重要

一天应该破百公里吧

改版和召回的关系是什么啦，召回不要乱用好吗 不是造成人身危险的不必召回

除非是用改过的KRV跟七期DRG比不然肯定被七期DRG打爆

外送成本这种事情，也要你家有平价车款可以选才有得换阿..总不会只为了外送就去多买一台平价省油的车，除非有打算做非常久才可能去摊平。 但多数做外送的并不会想做个好几年吧？ 而且有部分兼职的就只是想骑车纾压顺便赚点外快。

有差这么多吗…收了某些东西不敢摧油门484

我觉得应该在小老婆不敢比吧了吧。再比下去 krv就不用卖了

后上质疑收好处的真棒

六期跟七期价格差多少啊？查不到一万的话一定买七期的

105000对上110000，差5000

实际加上办到好 是108000/116000 大概差8000而已

116000是分期的吧？规费应该都一样

这样七期真的是有够香XD

KRV连6期DRG都惨输了……7期不用比了啦，毕竟以原厂调校来看就是输

引擎吊架也有改，之前发表会没提到

六期新迪爵骑起来很累骑乘三角不舒适原厂悬吊不软也不硬导致支撑度不足，舒适性也完全不够常常骑完半小时的车程回到家觉得特别累，也经常偏头痛(路上比较多坑洞用九十速度压过去)换了DRG没这些问题了