小鲁我的FNX，1000公里时去车行换了机油齿轮油，齿轮油没有原厂的老板就随便拿一条
不知什么系数的加了下去。
结果换完之后，骑乘时都会感觉后轮有重拖感，拉转也拉不太上来（猜想应该是换到太
黏的），骑了260km后受不了，找了一间SBC换了原厂10w30的齿轮油，挖久违的加速感又
回来了，骑着骑着都觉得我的凤凰要飞起来了。
上网看了一下车友的讨论，好像有人说这条油是矿物油，他自己会换全合成的齿轮油。
想请教一下大家，全合成的齿轮油跟矿物油，使用上会有差异吗？前者使用上也会比较
耐久吗？

我记得黏度好像要换算，fnx那支10w30，好像跟motul 80w90是差不多的

齿轮油的10w30跟机油的10w30不一样？

一样 只是传统为了避免油种混淆 另设了数字大的级数https://i.imgur.com/4a4Gobs.jpg

然后一些车厂为了方便消费者又自己标成机油黏度，真乱

旧版SAE J306的80，黏度太广，所以2019年的SAE J306把黏度切细。车厂应该是为了避免有人自作主张用0W20 or 5W20当齿轮油才标成10W30。

我目前用力魔5w40当齿轮油 SN认证跟GL5是平行的 给你参考

恕我问一下，就我的理解而言齿轮油系数应该跟车子重拖无关吧！？

齿轮油系数当然跟重拖轻快有关 越黏越重拖 跟机油一样

齿轮油太黏　齿轮箱温度也会提高

太黏就起步重拖,速度上来后就还好,跟厂牌也有关(要查资料可以参考各家的Brookfield Viscosity值如果没附就40度c,100度c时vi参考一下

概略值是10W40 = 75W90 所以10W30可以去找70W85这个级数比较精准 不过直接用75W90就好 不同厂牌的75W90<更正:上面应为 "10W30可以找75W85">黏度也会有一点差异 个人觉得直接用Mobil 1 75W90即可 好取得又是全合成中最便宜

不喜欢酯类但全合成齿轮油多为酯类除非改用机油

Mobil 1的应该是PAO?

应该是 我学长家的老LAND ROVER差速器油就用Mobil 1这支 他都把加剩的拿去加他的的fnx 据他所说骑起来没什么差异

车子是有多没力啊，多那么一点点黏度就会变没力…..

你有钱就机油跟齿轮油都加7%的MT-10金属处理剂