大家好～
前面看到有人在问鸡牌鼓煞，我就觉得是时候出来分享我的心得了，先说我的心路历程，三
阳原厂→ELIG道路版→HC→三阳原厂→FRANDO紫皮→三阳原厂→箭牌→箭牌→强龙士→箭牌
→强龙士→ELIG运动版，有够精彩，而且这只是我的车而已，家里两台车我也有改，最后就
弄出这一箱了。
https://i.imgur.com/iUEHYex.jpg
这张还是已经丢了3个ELIG道路版、1个HC和1个杂牌之后的样子XD
每个调性分开说好了～
1.三阳原厂：
磨开前超软煞不住，磨开后很利，但这样很尴尬，还没磨开制动力不够，我家磨得开的人只
有我妈，因为他每天通勤用一阵子就磨开了，后轮按太大力还会锁死，不优。
https://i.imgur.com/BRBmXpd.jpg
2.ELIG道路版：
版友推荐品牌，但问店家只有道路版，以为和运动版差不多调性，想不到按起来感觉不够利
，也是有点软，所以后来都不考虑这牌，用了一圈回想起来才发现，其实应该不差，只是我
自己骑比较快，这款我煞不住，父母用都没问题，好像也不会叫。
https://i.imgur.com/xnw7Hab.jpg
3.HC：
也算是版友推荐品牌，不过是价格取向，也是软，高速一样煞不太住，觉得和前一个比也没
好到哪里去，煞车力也未必比较强。
https://i.imgur.com/ICuBvce.jpg
4.FRANDO紫皮：
手感超棒，可以顺畅地按到底，但是皮太硬，制动力似乎涌现得太慢，甚至是不够利，总觉
得每次都要按到底，手很累，有一次前车突然右转没打灯，急煞撞上就换掉了。
https://i.imgur.com/YA4iwLQ.jpg
5.箭牌：
也算有不少人推，我爸的车好几年前装箭牌，现在前煞超硬超利，但我自己的车用手感就偏
软，制动力还行，但还是不够，估计是也要磨开？只有这款我长久使用过，正常骑乘应该是
没什么问题，还算OK。
https://i.imgur.com/sHQKlyI.jpg
中间直接跑去换了煞车鼓，毕竟换了那么多煞车皮都软，百思不得其解，怕有其他变因。
https://i.imgur.com/n8H67bs.jpg
6.强龙士：
毁誉参半，但还是有人推，刚好去的车行用这间，老板也很推，结果换上之后，也是感觉软
，煞车力不太够，高速制动输箭牌。
https://i.imgur.com/18RHQt5.jpg
7.ELIG运动版：
这才是版友推的那款，换上去后觉得真的是相见恨晚，制动力超强，重点是不像版友说的冷
车制动力不足，这款完胜前面六款煞车，冷车就超利，热起来好像没特别感觉，只感觉还是
很强，下坡骑快要煞停大力按煞车时，还会煞到整个车头(轮框)都会抖，估计是煞车力太强
？反正就是煞得住，前面几款都要带超多后煞，这款带一点点就好，而且手感算是硬中带Q
？至少目前没按过这种，几乎是在硬的边缘，但还有一点余裕。
https://i.imgur.com/a8YR5Kg.jpg
被讥为叽叽叫那牌，我一开始就不打算试，因为看评价也觉得是毁誉参半，一半超推(感觉
有点推过头)，另一半极度不推，实在太极端。
另外会试那么多三阳原厂不是没原因，因为我原车的三阳原厂前煞，超级猛！制动力比碟煞
还强，而且煞车都能感觉到金属和金属有真的在摩擦，煞车距离超级短，可惜超会叫，我爸
一直念被迫换掉，后来换的都没这感觉了，不知道是不是出厂那款特别利。
https://i.imgur.com/BvPiS3J.jpg
其实最后很后悔，当初应该直接听版友的建议，换ELIG蓝皮就没事了，绕这么大一圈，喷超
多钱的啦！不过这也让我得出一个结论，以后买车绝对选碟煞，打死不买鼓煞，机车上的鼓
煞和碟煞实在差太多了，现在全家三台车都换上了ELIG蓝皮，感谢大家。
前几天和妈妈骑车出去，结果有个年轻人突然从路口骑机车冲出来，妈妈急煞，有下过雨地
板有些微湿，目测是会撞上去，而且貌似听到碰一声，结果反应过来后，居然完全没事，看
起来是没撞到，这也多亏了最近换上的ELIG蓝皮+建大K6011，煞车皮应该帮了不少忙，那时
距离很近了前后都按急煞居然能停住，地板微湿也没打滑可能也是煞车够线性，加上轮胎排
水抓地都不错，因为之前是C6133，虽然版友激推，但我和妈妈都会感觉到滑，我甚至在干
地急煞后轮锁死打滑，平时通勤干地也是偶尔会撇一下，明明地板没东西，不排除是后期衰
退，未来应该会发一篇轮胎心得文。
不过最近下雨天，妈妈的ELIG前煞开始叫了，是这款皮的材质本来就容易叫吗？还是按著磨
一下就没事了？我自己的是不会叫啦！有点后悔把ELIG道路版丢掉，爸妈在意声音>>制动力
，应该留给他们用才对Orz