※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之铭言：
: 最近医疗资源紧绷（是紧绷不是崩溃喔啾咪）
: 你各位啊
: 抢快用生命捍卫路权
: 摔车撞车被碾的话
: 如果送到医院 人爆满没空理你
: 还要先检疫
: 搞不好轮到你血都流光惹
: 运气差一点中病毒更惨
: 你各位啊
: 最近三宝多
: 疫情期间防御性驾驶骑慢点好吗？
一天我在我的线道直行
一位阿嬷骑车慢慢得往我车斜靠过来
祂根本不知道在看哪 最后一秒才发现我 吓到才闪开 “少年ㄟ你那安捏骑”
慢慢骑有用吗?
还有一次等红灯 前面那位阿桑 不知道为什么机车一直往后退
没倒车档还可以往后滑 最后几秒我直接叭下去 祂吓到才往前骑
一堆移动神主牌来送头得

笑死，很有画面

每次只要有人提骑慢一点就会被拿特例反驳说骑慢不等于安全，不过骑慢的较长反应时间、低技术要求的确可以让骑乘更安全，这样讲有错吗？

在速限内不必特别骑慢啊，不会比较安全

跟上车流很难吗？ 骑一骑遇到特别慢的真的很危险

速度差才是车祸主因

看到老人 靠过来喇叭按下去就对了 因为他们根本不会看后照镜

你确定骑慢是因为低技术需要较长反应空间？ 一堆人边骑边滑手机也是骑10 15啊 很安全？ 低技术跟上车流很困难吗？

个人推路口减速啦...确实做到的话,车速多少就不重要了因为最终你会为了维持一个舒适的骑乘体感而骑某个速度

一样的事不一样的速度，严重程度就不同，比如你文中提到的靠过来，如果亲了，结果肯定不一样。慢除了本来会撞的可能变有时间闪+喇叭+念两句，遇到快慢都闪不掉时，你会后悔没慢点，再说你技术好反应佳可以快又闪，但别人呢？三宝真要找躲也躲不了。说骑20滑手机的，你该跟骑60滑手机的比，而不是跟20专心骑的，多数人车速偏快（你举高速公路上开60干嘛）是事实，激怒的人也多囉技术和反应力是建立在两造相对的，赛道上大家够pro水平够一致路况够单纯都还要防护了，在都市这种一半运气交给对方的，我是不敢啦，何况台湾交通这么...还期待遇到都是另一个自己吗？不是骑慢点等于骑最后一名好吗

叭他，他也不理你啦

一堆三宝肇事还一脸别人的错

推 有些阿婆真的连骑直线的有困难红灯不捏煞车往后滑的也遇过

还是不建议骑太慢啦，时速30一直被超车危险性才大反正其实我觉得跟上速限就是标准速度了

日常 标准后照镜装给警察看的那种

如果连骑直线都有困难 那应该没收驾照阿正常操作不造成他人危险都做不到了

对不看路的而言速度不是重点 昨天有摩托车路边起步倒退卢都要卢到经过的公共汽车上了 不过还是推大家注意行车安全

骑慢有没有用不知道 但骑太快连用的机会都没有

那种老三宝搞不好连驾照都没有 南部一堆这种 警察也不太临检

骑慢不一定安全 骑慢有较长的反应时间没错 但是无法保证别人也有跟自己一样的路况认知和反应时间跟上车流 并保持前和左右都有一台机车的空间才是上道最好是左右完全是空的 但是在台湾市区骑车不并排很难

跟上车流，骑正中间让前后左右都有较大的安全距离，这样才最安全(通常一定会被四轮爷叭，可以穿https://i.imgur.com/PuRIQLA.jpg

还有一堆人后照镜都吹下去了，当自己折耳猫？

也不一定要阿桑啊，昨天就碰到一个进巷子转弯还要抢弯内侧超车的，屁孩各年龄层都有啊

遇到老人+买菜车 自动收油门准备含煞车跟喇叭

遇过大妈眼神看右边 车一直往左偏

但的确你如果快的话遇到三宝完全没办法反应

非最慢车道的跟上车流并不安全 一个出事就连环撞最安全的方式就是机车主动分割两个车道 自己骑较慢的车道骑慢的就30-40 要超车就往左进骑快的50左右 市区超过50的车流很难让你保持距离 那就非常危险你就骑慢 占死最右 (但留一个开车门空间避三宝)就没人从你右边超车了还有要路口稍停 看一下再加油门骑慢是无法防三宝 但至少撞上的伤害轻市区超过50 只要有突发状况就是重伤如果人人都会保持距离 骑快当然安全 但现实不是如此

慢慢骑是增加反应时间。不然就你就快快骑吧。骑愈快愈好，搞不好遇不到三宝跟违规仔

汽机车驾照发放浮滥

遇到可疑的先按喇叭，但也有些是没带耳朵出门的。

https://streamable.com/afh0ax 真的不该停下来