1.最近13年11.5万公里化油GT骑得好腻，有了买新车，GT当备用车的念头。
(GT不够老没有环保署的补助、延长退货物税法案还没过关、裸卖也不值钱，
车况维持还不错，干脆留下来继续骑)
2.选车主要以"京滨喷射系统+前后碟bosch 10 ABS系统+气冷"为考量。
FNX、FIDDLE、RCS外型不爱，Z1A太小，
虽然JETS车系4月底发表SL，
有"3零科技+水冷+前后轮加大碟、后轮改对二"优势，
价差跟JET SR明显不大，不过没啥兴趣，所以最后还是买了JET SR。
3.5月购车优惠一出来，当天下班后马上就下订JET SR。
优惠除了跟上个月一样，还多送了精品组(可调式煞车拉杆、金属防滑踏板，
总价3.4K)
4.(1)操纵灵活、稳、震动小，起中速拉转轻快，像2V车的特性，引擎煞车不明显，
符合我市区通勤上下班的特性。
(2)大灯是鱼眼+LED非常亮又广，原厂有改进过去车壳融化、打鸟的缺点，
已刻意把遮光板加长。
(3)JET SR明显缺点就置脚空间窄，不过还能接受，置脚空间明显比GT小，
要放些大的东西可能放不下，我身高181往后坐就不会卡脚，
只是停车双脚无法完全踏地，有只脚会稍微垫脚。
(4)车厢或许没劲战6大但也不差，放得下全罩帽 M2R F2C(免压)、两件式雨衣、大锁。
(5)煞车手感Q不死硬，对骑车不凶的我，煞车很够用了。
(6)可折式后照镜方便好用，不过觉得镜面不如GT大就是了。
(7)牵车时已换成原厂防脱落挂勾(料号81132-HY1900-KA)。
(8)多加了超车灯、驻车灯。
5.原厂几乎都帮你改好了，其实不用改什么，我顶多改防脱落挂勾、轮胎。
想改车可以考虑劲战6(欠改)。
6.一台9万多块的125机车挺贵的(没有汰旧换新)，以后车价会越来越贵，
社会历练看多了，人生也不过短暂几十年，在自己负担的起前提下，
买喜欢的车让自己开心比较重要（我就盘！）。