此分类主要是在发问[车体维修报价]
在问价以前，请先斟酌所谓‘服务不等价’；因为有相当多因素都会影响到价格
例如：技术品质、服务态度、技术繁复程度、进货厂商、所在地点...等。
请众板友们先自行加以初步了解、比较判断过，或先浏览过本板精华区或搜寻关键字。
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《厂牌型号》
YAMAHA 四期喷射新劲战NXC125L
《时间地点》
2006年9月11日签车,一手车
《该车现况》
里程数41,7XX公里累积中
机油在里程数破1万后都是2K才换,没有吃机油的情形
齿轮油也是2K换一次
空滤是差不多看情形换,可惜没空压机喷一喷继续用
传动海绵新车期时3K换过后就没换了
传动都是原厂都没换过
不过里程数破万的时候有整理清洁过传动(有拆有上油)
里程数3万多的时候有清过节流阀和喷油嘴(好像俗称吊点滴),不过火星塞什么的也都没换
大灯灯泡换过飞利浦拉力100/130W,整流器换LDB5,尾灯改LED
汽油帮浦刚牵车有招回过2次的样子,不过只有第1次招回前会熄火之后没遇过熄火的问题
验车是都没有排气还什么的问题
总之就是只换机油.齿轮油.进气箱的空滤.轮胎到现在快4万2,传动海绵和其他都没换过
然后这台车从牵来到现在就是耗油,市区25~28K/L,这礼拜长途是还能跑到35~37/L
不过油门常常转到底啦,就跑不太动没啥劲
启动马达最近好像有点挂了,有时候好像空转会发出嘎嘎声
采发杆运作正常
仪表板好像5K后偏光板就挂了,晚上糊成一片,白天勉强可看
前刹车卡钳六角螺丝好像锁死了,干掉2家机车行的六角板手真不好意思
《更换物件》
仪表板是打算维修,好像是换偏光板还是高反差的能解决,车行口头报价1千八还没修
启动马达不知道坏哪里,也还没询问过,这确定要修的
传动要拆了才知道,皮带普利盘风叶普利珠碗公开闭盘大弹簧等等情况都不知,要有力就是
也有想过换前来另,但好像拆不下来要整组换,只好撑到整组发怪声再换
后鼓很少用,反正这台车真的很难骑快,松油门降速的幅度倒是很快常常还要补点油
《修缮报价》
毫无概念,希望5~6千元内可以让车有力一点
如果钱不构那只好花多点,解决问题比较重要
《相关补充》
希望钱花下去后要有力,之前清传动和节流阀都没啥感觉
《施工概况》 (包含老板＋技师意见)
只有验排气时问过仪表板,其他都还没问过
《已修完否》
还没动工
《问题意识》 (请详述)
最近觉得车车越来越没力了,油门转到底就是卡6千多转然后速度从40~50慢慢慢拖拖拖
路够长还是斜坡还是有破百过,但真的非常没力
因为这台本来是比家里另一台5期二代战还有冲劲只是引擎很吵,现在竟然只有吵的份
以前觉得5期肥鹅就是牺牲动力但是引擎+排气管变安静且省油市区都有35K/L以上
结果去买宵夜骑一下才发现5喷肥鹅现在竟然比我的4喷肥鹅还有力还有冲劲
今天有稍微拆一下空滤看一下结果5期二代战的空滤更脏,所以不是空滤的问题
在乡间便道,绿灯全油门起步跑到50几就慢慢拖,然后旁边一堆新车还旧车都八过去
外籍劳工伙伴还骑着电动车对着我叽哩咕噜,这年头的无牌电动车比咕咕噜还快啊...
看着车车现在又吵又慢,不过也是很感恩的不抖不吃机油不熄火(刚发动车牌还是啪啪啪啦)
觉得应该是要好好整理一下,顺便把一些小毛病如启动马达还仪表板等等解决
年轻时曾经想过改缸
但四喷肥鹅好像号称假喷射真化油超难改效益少,既然没吃机油引擎就不动了
主要还是放在传动的整理和调整,还有仪表板和启动马达的维护上,卡钳先不管
想请教大大指点一下整理的重点和大方向
顺便了解一下台南有哪些车行适合我的需求,谢谢大家